“结合我们处置的大量跨境案例，当前浙商国际化最容易踩的‘坑’主要集中在资金错配、规则认知、风险后置三类，这也是很多企业‘出海’失利的核心原因……”4月2日，民营经济大讲堂第二期之“浙商国际化的风险与机遇”座谈会在杭州举行，浙江省青年企业家协会理事、杭州金华商会青年分会会长、杭州兰溪商会执行会长，破栗子集团董事长严伟坤接受采访时说。4月2日，民营经济大讲堂第二期之“浙商国际化的风险与机遇”座谈会在杭州举行。王刚摄当前，全球政治、经济格局正经历深刻调整，浙商群体作为中国企业“走出去”的先行军与探路者，在国际化进程中面临诸多不确定性。现场，浙商企业家、中小型科创企业创始人以及高校学者齐聚一堂，深度剖析全球新格局下浙商国际化的核心机遇与潜在风险，为浙江打造高能级开放大省、中国民营经济高质量参与全球竞争注入强劲动能。“我们协会的企业家中有海外留学经验的人超四分之一，具备很强的国际视野，这本身就是一种机遇。”浙江省青年企业家协会秘书长于千朋相信，紧扣新市场，浙商能做的事情更多在海外。于千朋分享道，浙江在数字经济、绿色发展等方面优势显著，正从产品出口转向服务与生态“出海”。他建议企业“以确定的准备应对不确定的世界”，重视规则与地缘风险，分散投资、多点布局，并以深度本地化布局帮助企业落地生根，“我们协会将当好战略导航员、生态连接器与风险预警站，助力青年浙商安全稳健出海，实现全球布局与长期扎根。”此背景下，浙江省青年企业家协会已开展全球产业链安全能力提升高级研修班。“接下来，我们还计划开展浙江青年企业家乌兹别克斯坦商务考察活动，帮助更多企业‘抱团’出海，提高抗风险能力。”于千朋介绍。在浙江工商大学继续教育学院党总支书记、战略企业家学院副院长江辛教授看来，全球格局深刻调整下，浙商国际化已从“要不要走出去”转向“如何高质量走出去”。他认为，当前中国经济增速稳健，企业应摆脱速度焦虑，转向质量生根——以技术创新为核心，兼顾探索式与利用式创新；打造自主品牌，改变贴牌代加工为主的出口模式；拥抱AI，提升运营效率，筑牢长期发展根基。“企业出海不能仅被动适应属地规则，更要在全球贸易规则重构中主动参与、积极塑造，从追随者转变为参与者乃至主导者，把握规则话语权。”江辛表示。本次大讲堂搭建了“政企对话、产学联动、经验互鉴”的高质量交流平台，各方应如何协同发力，为浙商国际化构建更完善的风险防控生态，在新格局下挖掘全球新机遇？“政府层面应进一步完善跨境投资的政策引导和服务保障，搭建跨境风险预警平台，及时发布目标国家和地区的风险提示，为浙商‘出海’提供政策支持和方向指引；行业协会则需要发挥桥梁纽带作用，整合跨境资源、共享出海经验，组织企业开展交流研讨，规避共性风险，推动浙商合力应对挑战……”严伟坤表示。他建议，对于正在筹备或已布局海外业务的浙商，要“稳字当头”，摒弃盲目扩张心态，优先做好风险防控，再追求市场机遇；要“抱团取暖”，加强与同行、行业协会等合作，共享信息、共担风险，避免单打独斗；要“专业赋能”，重视合规建设和专业人才储备，必要时借助专业机构的力量，打通“投—建—管—退”全链条，确保海外业务行稳致远。据悉，本次活动由浙江工商大学、中国新闻社浙江分社、浙商总会主办，浙江工商大学战略企业家学院、中国新闻社浙江分社新闻发展中心、浙商总会新媒体委员会承办，浙江省青年企业家协会协办。AI重构全球化格局专家建言浙企出海新路径

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　　以西安咸阳机场为例，扩建后拥有4座航站楼，航站楼面积高居国内前5。但西安咸阳机场去年旅客吞吐量排在全国第11位，西安去年GDP仅排在全国第21位。

　　中国名义税负一直高于实际税负。所谓名义税负是指企业名义上该缴纳的税费。由于征管、企业对税法理解等原因，实际上企业不一定足额缴纳法律意义上的税费。

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　　兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起降架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。

　　国泰航空之前已在内地开通19个航点，但这次格外用心，为乌鲁木齐航线专门投放了配备可全平躺商务舱座椅的A330-300宽体机，在机载娱乐系统加入了《我的阿勒泰》，商务舱酒单上还出现了新疆产的红酒。

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　　据介绍，全省夏收工作6月7日基本结束，夏粮丰收已成定局。夏播工作从5月28日大面积展开，截至6月13日，已播种面积7915.2万亩，夏播工作大头落地。初步统计，目前全省因旱不能播种面积323万亩，若未来持续无有效降水，夏播进度将会进一步放慢。