2026年6月1日起

2026年6月1日起，公安部发布的《机动车驾驶人疲劳驾驶认定规则》将正式在全国执行，新规改变了过去“只看驾驶时长”的单一认定模式，新增“驾驶行为+生理状态+生活轨迹”三维立体判定体系。那么，哪些驾驶行为属于疲劳驾驶？怎么认定？又如何处罚？与此前的单一认定模式相比，三维立体判定体系的科学性在哪儿？运营车辆尤其是网约车司机怎么保障休息？今天的热点有央释，一起聚焦。疲劳驾驶易引发事故责任认定标准更细化据认定规则，有下列情形之一的应认定为疲劳驾驶：连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或停车休息时间少于20分钟；客运机动车驾驶人于22:00至次日6:00连续驾驶超过2小时未休息或休息时间少于20分钟；客运机动车驾驶人24小时内累计驾驶时间超过8小时。对在道路交通事故发生过程中具备避险条件但未及时采取有效避险措施的机动车驾驶人，经调查具有下列情形之一的，可认定为疲劳驾驶：监测设备(视频、ADAS、车载终端)显示多次闭眼、点头、打哈欠、视线偏离等疲劳行为；询问、讯问证实驾驶人精神恍惚、困倦、注意力难以集中仍驾驶机动车；生活轨迹显示前24小时睡眠不足6小时、存在连续熬夜、高强度劳作等情形。依据现行的《道路交通安全违法行为记分管理办法》规定：连续驾驶载货汽车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的，驾驶证一次记3分。连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的，驾驶证一次记9分。三维认定体系精准锁定疲劳驾驶行为新的认定规则，通过三维认定体系，精准锁定疲劳驾驶行为。驾驶行为维度：通过驾驶时间和休息时间长短来认定。生理状态维度：交通事故发生前10分钟内，驾驶员双眼完全闭合≥2秒或疲劳程度脑电波特征判断数值小于30。交通事故发生后，交警对机动车驾驶人询问、讯问结果证实其处于精神难以集中或精神恍惚、困倦等状态仍驾驶车辆。生活轨迹维度：交警对机动车驾驶人驾驶车辆出发前，睡眠状况和工作、饮食、用药、生活等情况进行调查。与此前的单一认定模式相比科学性在哪儿？那么，对于执法部门来说，三维认定体系里面的违法行为，怎么认定呢？与此前的单一认定模式相比，三维立体判定体系的科学性在哪儿？来听交通运输部管理干部学院教授张柱庭的分析。交通运输部管理干部学院教授张柱庭：过去只有一个手段，就是靠驾驶时间，身体疲劳实际上是一个人的生理状态，其他人很难判断，所以过去就规定了4个小时、2个小时。随着目前人体工学等各种技术的进步，现在对人的生理状态，可以通过一些设施设备检查出来。比如疲劳，眼睛的闭合度可能有大有小，不疲劳可能睁得大一点。所以随着技术的不断进步，认为这一部分是可以用设备检测出来的，这次的标准满足了技术进步的要求。现在是驾驶行为、生理状态等要素加在一起，构成了这次标准的三维管理。如何避免运营车辆司机疲劳驾驶？新规中的客运机动车驾驶人指从事道路旅客运输经营活动的机动车驾驶人，这也意味着，网约车司机、出租车司机、客车司机等群体都适用于新规疲劳驾驶认定的范围。那么，对于运营车辆，尤其是网约车司机怎么保障休息，避免疲劳驾驶呢？继续来听专家分析。交通运输部管理干部学院教授张柱庭：职业驾驶员以此为业，工时很长，身体疲劳度更大。这里面就带来很大的问题，对企业里的职业驾驶员，如何进行疲劳驾驶的控制管理，需要一个标准。应该从下面这几个角度来看问题。首先不能把法律法规的限制，当成是对自己不利的东西，这些法律法规都是为了保障安全的。安全是自己的，遵守法律法规要自律，以自律为主。第二，企业对自己的员工疲劳驾驶是有管理责任的，所以企业要采取相应的措施。这几年，很多企业用监控电子监控的办法来观察驾驶员的驾驶时长以及疲劳度，取得了很多成效。所以企业管理必须担当起主体责任。第三，疲劳驾驶是公安机关承担执法任务，对这一部分要加强执法的管理，不能把执法责任完全推给自律，完全推给企业，光靠企业管理，光靠自律是不够的。只有大家共同努力，才能把安全提高到一个应有的水平。拒绝疲劳驾驶让每一趟旅途都平安抵达新的技术手段，让我们对疲劳驾驶的认定更科学，也更准确。当然，我们在手握方向盘之前，不妨先来一次疲劳驾驶的自我认定，毕竟交通安全性命攸关。怎么从源头避免疲劳驾驶？试一试这些方法：养足精神再出发，充足的睡眠和良好的精力，是安全驾驶的重要保障；出行前合理规划路线，建议避开午间、深夜、凌晨等容易犯困的时段出行；如果计划长途出行时，驾驶人尽量找个有驾驶资格的同伴同行，轮流开车、交替休息。拒绝疲劳驾驶，让每一趟旅途都平安抵达。中国最高检挂牌督办山西沁源煤矿爆炸重大责任事故案

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　　钟自然出生于1962年8月，安徽桐城人，曾在原地质矿产部和原国土资源部工作多年，2014年任原国土资源部党组成员，中国地质调查局局长、党组书记。

　　中央要求谋划新一轮财税改革，税制改革是重头戏，未来增值税、消费税、个税等主要税种还将有进一步改革举措。笔者呼吁，在税收征管不断强化的同时，为促进企业、个人实际税负维持在合理水平，未来税制改革应当统筹考虑降低名义税率。

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　　“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”

1. 　　曾文莉认为，在职业选手商业价值充分释放后，其成功效应才会吸引更多的人群尤其是青少年从事网球运动，而这是中国网球经济发展的根基。
2. 　　张先生说，因为网球人群的增多，网球运动关联经济也更加活跃。球衣、球袜、球包以及打球的各种装备和周边产品，包括网球训练课都在走俏。比赛数量的增加，更是提升了各地运动场馆的利用率。
3. 　　2023年7月，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平在四川考察时指出，四川要发挥高校和科研机构众多、创新人才集聚的优势和产业体系较为完善、产业基础雄厚的优势，在科技创新和科技成果转化上同时发力。
4. 　　国家防灾减灾救灾委员会办公室、应急管理部会同国家粮食和物资储备局向河北、山西、内蒙古、山东、河南5省（区）调拨3万件中央救灾物资，支持地方做好抗旱救灾各项工作。
5. 　　博汇股份被要求补税5亿元，则是因为公司生产的重芳烃衍生品被税务部门认定需要按照重芳烃缴纳消费税，博汇股份对此不认同，最终是否补税、如何补税等仍有待税企双方良性沟通。
6. 　　中国煤矿文工团成立于1947年东北解放区，是国家级艺术院团中历史最悠久的单位之一。2005年，加挂了“中国安全生产艺术团”的牌子。2018年9月，转隶到文化和旅游部。
7. 　　尽管中国并未采取集中清缴清欠税收等行动，但随着税收大数据广泛应用，网状、系统性税收风险分析取代了此前个人经验点对点分析，税收征管力度事实上在不断强化，税收征收率在不断提高。以前企业偷漏税可能不容易被发现，但近些年通过税收大数据，税务部门会收到企业风险提示，并跟企业确认，不少企业需要依法补缴税款。
8. 　　“台湾民意基金会”今日（6月18日）公布最新民调，台湾地区领导人赖清德声望为48.2%，相较上个月重挫 9.8 个百分点。该基金会董事长游盈隆表示，在台湾，一个百分点代表 19.5 万人，10 个百分点代表近 200 万人，上任不到一个月，流失近200万人支持，是一个严重的警讯。

　　笔者跟多位省级、市级税务人士交流得知，目前并没有全国性查税部署。一些地方根据当地税收大数据风险提示等对个别企业查税，是日常工作，也是税务部门正常履职。毕竟税务部门主要负责税收、社会保险费和有关非税收入的征收管理，发现偷逃税、少缴税行为，理应依法制止，否则就是渎职。

　　“要完善科技创新体系，积极对接国家战略科技力量和资源，优化完善创新资源布局，努力攻克一批关键核心技术，着力打造西部地区创新高地。”

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　　参与运营北京奥林匹克森林公园西畔的国家网球中心两片红土网球场地的维宁体育创始人、CEO纪宁8日告诉《环球时报》记者：“本就稀缺的网球场馆在郑钦文夺冠后变得更加炙手可热，现在根本都约不上。”

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　　十二届四川省委科技委员会第一次会议，有多个重要议题，包括“学习中央科技委员会有关会议精神”“审议《省委科技委员会工作规则》等文件”。