本报记者王镜茹刘晓一随着人工智能、新材料和智能制造技术持续突破，我国3D打印产业正迎来新一轮发展机遇。海关总署最新数据显示，2026年1月份至4月份，我国3D打印机累计出口246万台，出口货值达61.06亿元，同比分别增长100.3%、110.4%；同期国内3D打印设备产量同比增长50.9%，在先进制造品类中增速居前。产销两旺、出口高增，折射出我国3D打印产业正从技术验证阶段加速迈向规模化应用阶段。从企业层面看，产业链上下游公司正加快布局步伐。作为国内3D视觉感知领域龙头企业，近期，奥比中光科技集团股份有限公司（以下简称“奥比中光”）与深圳市创想三维科技股份有限公司（以下简称“创想三维”）宣布深化战略合作，双方共同成立“3D扫描仪数字联合创新中心”，并联合推出下一代“3D打印AI视觉智能平台”。创想三维于5月29日在港交所上市，成为国内消费级3D打印领域首家登陆港交所的企业。招股书显示，公司2025年收入31.27亿元，同比增长36.65%。奥比中光相关负责人对《证券日报》记者表示：“进入3D打印业务，并不是进入一个完全陌生的新行业，而是基于公司长期积累的3D视觉感知、深度视觉算法与智能硬件能力，向3D数字制造产业链进行的自然延伸。公司目前在3D打印领域重点布局的方向，包括模型重建、打印质量、打印稳定性提升以及智能化生产等关键环节，同时提供面向产业客户的ODM服务及视觉技术方案等。”工业级市场同样表现活跃。3D打印定制化产品及设备业务的市场拓展与订单放量，带动整体生产经营规模扩大。在这种市场格局下，西安铂力特增材技术股份有限公司一季度主营收入3.26亿元，同比增长43.57%。与此同时，湖南华曙高科技股份有限公司相关负责人在接受机构调研时表示，汽车行业是公司重点关注的应用领域。目前，3D打印技术主要应用于汽车研发试制和小批量试产阶段。借助3D打印技术，企业能够显著减少反复工艺试验和模具开发时间，大幅缩短研发周期，提高产品设计自由度，推动高性能汽车零部件开发和个性化定制需求落地。近年来，公司已与多家海内外汽车客户达成重要合作。从应用端看，3D打印的产业化进程正在不断提速。招商证券研报显示，目前3D打印下游应用中，工业机械占比约20%，航空航天占比17%，汽车占比14%，消费电子占比13%。其中，在航空航天领域，3D打印正从传统结构件减重逐步向发动机燃烧室、涡轮叶片等核心零部件制造延伸；在消费电子领域，折叠屏手机铰链轴盖采用钛合金3D打印工艺已实现规模化应用，例如OPPO已利用金属3D打印技术打造折叠屏手机铰链部件。上述奥比中光负责人表示，全球消费级3D打印市场仍处于快速增长阶段，设备出货量、海外需求以及应用场景都在持续扩张。尤其是在AI技术推动下，3D扫描、三维建模、智能打印等环节正在加速融合，未来在消费级创作、工业制造、教育培训、医疗康复、个性化定制等领域，都具备较大的发展潜力。深度科技研究院院长张孝荣则对《证券日报》记者表示：“未来随着设备成本持续下降、打印效率不断提升以及产业链配套日趋成熟，3D打印有望从当前的辅助制造工具逐步发展成为重要的生产方式之一。特别是在高端制造、柔性生产和定制化生产领域，3D打印将展现出传统制造工艺难以替代的优势，行业有望进入新一轮快速增长周期。”
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6月21日，中央纪委国家监委发布消息，自然资源部原党组成员，中国地质调查局原党组书记、局长钟自然被开除党籍，涉嫌受贿、故意泄露国家秘密犯罪问题移送检察机关依法审查起诉。
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第一，台内务问题难解。近期“在野”党主导的台立法机构改革行动，造成“朝野”关系紧张、立法机构议事冲突频传；台行政机构提复议案让行政和立法冲突浮上台面，政党纷纷走上街头诉诸群众，政局动荡、人心不安。
据携程数据，今年以来，澳大利亚位列中国入境游第5大客源国，入境旅游订单同比增长155%，澳大利亚到中国的航班数量同比增幅超过220%。澳大利亚游客来中国的热门目的地包括上海、广州、北京、成都、深圳、杭州、重庆、厦门、南京和西安。在即将到来的暑假，澳大利亚-中国的机票均价较去年同期降低近三成。
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6月13日9时，国家防总针对广西、福建启动防汛四级应急响应，派出两个工作组分赴广西、福建协助指导；新增针对河北、内蒙古启动抗旱四级应急响应，并继续维持针对河南、山东的抗旱四级应急响应，两个工作组正在两省协助指导。
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中国驻英国使馆发言人强调，在乌克兰问题上，中国的立场是劝和促谈，坚定不移，一以贯之。为此，中国和巴西最近联名发表了关于推动政治解决乌克兰危机的“六点共识”，强调遵守局势降温三原则，即战场不外溢、战事不升级、各方不拱火，同时呼吁各方坚持对话谈判、加大人道主义援助、反对使用核武器、反对攻击核电站、维护全球产业链供应链稳定等。
8月28日上午，中国煤矿文工团召开干部大会，宣布文工团领导任命决定。经文化和旅游部研究决定，任命靳东为中国煤矿文工团（中国安全生产艺术团）团长。
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针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。
