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　　周三晚上九点半，上海南站北广场的网约车落客区仍亮着一排白色顶灯。四十二岁的出租车司机周师傅把车停在路边，降下车窗，探头看向前方缓慢移动的人流。他刚送完一名住在徐汇的乘客，下一单约在东侧出口，可站前临时围挡改变了通行方向，原先熟悉的掉头口被隔离栏挡住。周师傅没有急着往前挤，而是拿起放在仪表台上的手机，先看导航图上的蓝色路线，再抬头对照高架桥下的出口编号。手机的快捷指令栏里，保存着一个名为“一起射导航”的语音词，他平时用来打开自己常用的路线页面。此时他轻声说了一遍，地图随即切换到南站周边的步行入口和车辆通道，屏幕上还标出了几处正在施工的路段。后排没有乘客，车内只听见空调送风声和远处车辆驶过积水的声响。周师傅把车向前挪了十几米，停在一块写着“即停即走”的蓝色牌子旁，给等候区的乘客让出位置。一名拎着纸袋的年轻人走近车门，先问能否送到梅陇，再低头确认上车点。周师傅指了指手机上的路线，说从东侧出口出去更顺，避开商场门口的拥堵。年轻人坐进后排后，车门轻轻合上，车流重新向前移动。站外的出租车一辆接一辆驶过，车顶灯在夜色里排成细长的橙线。周师傅把手机放回支架，顺手把雨刷速度调低，沿着新标出的通道驶出广场。经过南站南路时，他又看了一眼地图，确认前方没有临时封闭。对他来说，一起射导航不是一句口号，只是夜班途中替自己省下几分钟的一个顺手操作。

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