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春节临近,塔克拉玛干沙漠周缘的人流开始涌动

春节临近,塔克拉玛干沙漠周缘的人流开始涌动。清晨8时许,南疆晨光未醒,大地沉寂。和田火车站内,却是另一番天地。灯光通明,人声鼎沸。旅客们肩背手提,行囊里塞满了天南地北的特产,行色匆匆地走向同一趟列车——和田开往乌鲁木齐的7558次公益性“慢火车”。南疆“慢火车”列车工作人员正在布置列车“巴扎”。新华社记者白志强摄车门刚打开,红枣混合着牛奶的甜香扑面而来。记者循香望去,只见几位维吾尔族老乡正俯身在小桌板上,像对待珍宝般,小心翼翼地调整摆放特色糕点“巴哈力”。过道里,刚上车的几位旅客合力将一箱箱沉甸甸的核桃、巴旦木,努力塞进座椅下方。列车员催促:“大家抓紧落座,‘巴扎’(巴扎,维吾尔语意为“集市”)马上开始!”喀什市商户正在准备列车“巴扎”的商品。新华社记者白志强摄在南疆,人们对列车“巴扎”并不陌生。自2020年这趟“慢火车”开办流动集市以来,它就成了沿线乡亲们离不开的“便民集市”。然而,一年一度的春运“巴扎日”,总有些不同。这里交易的不只有土特产,还有穿越山河也要回家的那份年味。和田地区洛浦县的商户阿卜来提·乃比侧着身子,双手托着一个月饼箱,稳稳摞在座位旁那座“小山”的顶部。随后直起腰,拍了拍手上的尘土,长舒一口气。车厢里已摩肩接踵,但他总算争得了一席之地。“这都是为过年赶制的。”阿卜来提打开最顶上的箱子,“在南疆,这种老式月饼不光是中秋节才吃,每逢节庆,家家户户餐桌上都少不了它。”他随手拿起一只月饼,熟练地掰开,“你看,里面的馅料有和田的核桃、巴旦木,还有玫瑰花酱,不腻人。”列车长坡拉提汗为登车旅客准备特色糕点。新华社记者白志强摄他的邻座,喀什市商户艾麦提·阿卜杜热依木将一顶顶花帽在小桌上细心排开。石榴花、巴旦木纹在艳丽的底色上绽放,针脚细密如绣。“很多在南疆工作生活的朋友,过年要回老家,”艾麦提一边整理一边说,“挑选一顶花帽回家,是份地道的新疆心意。”列车缓缓驶离站台,车厢开始变得热闹:吆喝声、讨价声、扫码支付的提示音此起彼伏,各色土特产和手工艺品摆满餐桌,食物的香气与热闹的人声交织融合。“就想快点见到爸妈。”玉米提江·买买提明望着窗外倒退的戈壁,眼眶发热。这位来自新疆生产建设兵团第十四师昆玉市的青年,在广西南宁市打拼多年,心底最深的牵挂,仍是戈壁尽头的那个家。各族群众在列车“巴扎”上载歌载舞。新华社记者白志强摄这些年,越来越多的南疆乡亲走出沙漠绿洲,奔赴祖国各地求学、打拼。每逢年关,他们都从天南海北出发,踏上归途。“日子稳了,心就定了,”玉米提江·买买提明说,“打算在南宁定居下来,等明年,把爸妈也接过去生活。”与归乡者不同,和田地区墨玉县的凯丽比努尔·阿卜力米提正抱着一只书包,安静地坐在座位上。这个春节,16岁的她要去江苏南京市,和经营烤肉店的父母团聚。“爸爸特意叮嘱我,在列车‘巴扎’上买些无花果酱带上。”她打开书包,里面装着几罐封装好的果酱,“泡茶、搭配馕吃,就是家的味道。”她说。各族群众在“慢火车”上合影留念。新华社记者白志强摄车窗外,广袤的戈壁滩一望无际;车窗内,新春的烟火气越来越浓。不同的乡音此起彼伏,手边是大包小裹的心意,话里话外,是对团圆的期盼。“这几年,南疆过年越来越多热闹。”列车长坡拉提汗告诉记者,今年南疆春运旅客发送以疆内探亲为主,直通客流则多指向四川、陕西、河南、甘肃等地。“‘回家过年’,是人们一年到头最大的盼头。”铁轨向着远方延伸,戈壁上的晨光渐渐驱散了寒意。这趟行驶在沙漠边缘的绿皮火车,不疾不徐,将祖国边疆的团圆故事,编织进“流动中国”的宏大图景,也书写着南疆大地生生不息的希望与活力。新华时评丨新春“中国游”折射世界对华认知之变

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  省应急管理、农业农村、水利等部门成立由25个厅级干部带队的工作组和27个专家组,分片包市深入一线、深入基层,对各地水源调度抗旱播种、抗旱保苗等工作进行督促指导,及时协调解决遇到的实际困难和问题。各地也积极采取行动,组织人员力量全面开展抗旱。   今年36岁的李樟煜,已经在残疾人自行车项目征战多年。2012年伦敦残奥会,他第一次实现了残奥冠军梦。接下来,从里约到东京,再到巴黎,他带着梦想破风前行,每届残奥会都有金牌入账。据介绍,李樟煜获得的各类国际赛事奖牌已有50多枚。
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  对抗旱工作作出安排部署。印发《关于做好当前抗旱工作的紧急通知》《关于切实做好抗旱播种保苗工作的紧急通知》等文件,就抗旱播种、田间管理、旱情监测、水源调度等提出要求。严格落实以气象预报为先导的应急响应联动机制,组织相关部门滚动开展旱情会商,分析研判旱情发展趋势。及时启动省级抗旱应急四级响应,14个省辖市先后启动本地区抗旱应急响应机制,全省进入抗旱应急状态。   体量不及西安的兰州,也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方米,综合交通中心27万平方米,是甘肃民航发展史上规模最大的工程。
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中新网南宁10月19日电(黄令妍)10月18日

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