周三凌晨零点四十七分，海棠路地铁站旁的便利店还亮着白色灯牌。店里只有一名值夜班的店员，二十七岁的林杰。他穿着深蓝色围裙，站在收银台后整理刚送到的饭团，把临近保质期的几盒移到前排。门口的感应铃响了两次，一名穿灰色连帽衫的年轻男子走进来，先在冰柜前拿了一瓶柠檬茶，又买了一包薄荷糖。结账时，他盯着手机屏幕，小声问林杰：“你听过巨骚导航吗？”林杰抬头看了他一眼，说没听过，只知道附近有一家叫“导航”的修车铺。男子笑了笑，没有继续解释，把手机锁屏后站到窗边。他没有急着离开，而是隔着玻璃看街上的出租车。那时地铁口的人已经很少，自动售票机旁只剩一名穿校服的女孩等车，公交站的电子牌显示下一班车还有九分钟。男子喝了一口柠檬茶，又打开手机，在搜索框里敲下“巨骚导航”几个字，随后很快删掉，改为查看天气和末班公交时间。林杰继续整理货架，偶尔抬头看一眼门外。街角的烧烤摊刚收起遮雨棚，老板把塑料凳叠在墙边；共享单车被夜风吹得轻轻碰撞，发出一阵细碎声响。两分钟后，一辆网约车停在便利店前，车门没有立刻打开。灰色连帽衫男子走出店门，站在路边确认车牌，又回头看了看柜台上的关东煮。他最终没有上车，而是沿着地铁站外的人行道慢慢走远。林杰把那瓶没人买走的矿泉水放回原位，记录下夜班交接时间。凌晨一点整，街道恢复安静，店内的微波炉提示音响起，热好的饭团被摆上货架。
去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。