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　　3月20日，长江沿岸铁路集团重庆有限公司发布消息称，当日，随着最后一根14米长、近5吨重的屋面钢结构网架精准提升至指定位置并完成对接，成渝中线高铁铜梁站主体结构完工。这为成渝中线高铁按期通车奠定了坚实基础。图为成渝中线高铁铜梁站建设现场。长江沿岸铁路集团重庆有限公司供图成渝中线高铁是中国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，线路自重庆枢纽重庆北站起，向西经重庆市两江新区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，四川省资阳市、成都市，引入成都枢纽成都站，正线全长292公里，设计时速350公里。据承建单位中铁九局有关负责人介绍，铜梁站位于重庆市铜梁区，铜梁站站房总建筑面积约1.2万平方米，最高聚集人数可达800人，建筑以“山川成脊，龙乡铜梁”为设计理念，在建筑形象上形成连续起伏的屋顶檐口曲线，势如巴岳山逶迤连绵，莽莽苍苍；亦如玄天湖碧水，环绕其间。图为成渝中线高铁铜梁站效果图。长江沿岸铁路集团重庆有限公司供图据长江沿岸铁路集团重庆有限公司介绍，成渝中线高铁重庆段14座隧道已全部贯通，路基、桥梁下部结构施工，以及连续梁、箱梁预制全部完成，箱梁架设工作也进入冲刺阶段。成渝中线高铁建成通车后，将与多条已建和在建线路互联互通，进一步压缩成渝两地旅行时间，完善成渝地区路网结构，为沿线民众出行提供极大便利，对助力成渝地区双城经济圈建设、推动西部大开发新格局形成具有重要意义。世界首例！狮子洋通道衔接段南中大桥拼宽改造工程启动

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