加装电梯是提升老旧小区宜居水平的重要举措，能有效破解“悬空老人”出行难题。但因涉及多方利益主体，该政策在实施过程中易产生纠纷。近日，上海市徐汇区人民法院披露的一起案件，就是因加装电梯权益归属而引发的纠纷案。钱某买了陆某的房子。在签订买卖合同前，钱某现场踏勘时，该房屋所在楼栋的加梯工程已近尾声。陆某声称，其已付清全部分摊费用，并反复有意强调电梯加装好之后即可安心使用，非常方便。买房一年多后，小区居民自治组织启用电梯卡。然而，钱某没想到，自己去申领电梯卡却遭到拒绝。经多方了解，钱某得知，陆某此前曾主动联系居委会、物业和电梯安装单位，仍旧以业主身份明确表示不需要电梯卡，并且提出希望退还之前已付的加装电梯分摊费用。由于陆某的恶意阻碍，钱某始终无法获取应得的电梯卡，严重影响了日常生活，于是便到法院打起了官司。“请求确认案涉房屋所在楼栋的加装电梯之相关权利归属原告，被告配合原告办理电梯卡申领手续。”钱某很气愤，提出了相关诉求。原业主出的电梯加装费用，房屋出售后，加装电梯的权益到底该归谁呢？民法典规定，业主转让建筑物内的住宅、经营性用房，其对共有部分享有的共有和共同管理的权利一并转让。“电梯虽可作为独立之物，但附着于建筑物之上的加装电梯与房屋住宅互相结合，非经毁损或变更无法分离，两者形成了民法学原理上的附合，电梯为楼栋内全体业主共同所有。”徐汇区人民法院认为，加装电梯权益随房屋所有权转让而转移。案件审理过程中，陆某提出，钱某应将自己支付的加装电梯分摊费用全额返还。这样的主张合理吗？“本案中，关于加装电梯的对价支付，在房屋买卖合同中并未明确约定，当双方无法达成补充协议时，应按合同项下其他相关条款或交易习惯予以确定。”承办法官介绍，陆某于房屋出售前表示其已足额支出加装电梯的分摊资金，原告购房前于现场踏勘之时电梯围栏业已建好，使购房者有理由相信房屋已具备电梯配套的便利，进而愿意为房屋支付更高的对价。从日常生活经验与交易习惯来看，若卖方未明确告知电梯需另行付费或有其他对价待付，购房者认为房屋买卖价款已包含加装电梯之对价则具有合理的信赖基础。此外，陆某向原告主张另行支付加梯费用之时，距房屋交易完成已近两年，与大额交易中行使价款请求权的一般合理期间明显不符。据此，法院认定案涉房屋的房地产转让价款实际已包含加装电梯的权益对价更具高度盖然性，判决确认钱某对加装电梯享有共有权利。徐汇区人民法院明确，居民自治组织应当充分发挥良性引导之效，为钱某使用电梯提供必要协助，不应以新老业主间存有纠纷为由拒绝原告申领电梯卡的相关请求。钱某作为案涉房屋的新产权人，无需以原业主之配合为前提获得使用加装电梯之便。
中电集团首席执行官蒋东强22日在北京出席中国
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| 2013年，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位是：丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为：面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。 | 根据美国CNBC网站梳理的数据，通用汽车及其合资公司在华市场份额从2015年的15%左右降至去年的8.6%，中国市场盈利占通用汽车全部盈利的比例也有所下降。2022年，斯特兰蒂斯集团表示只在中国地区保留其旗下Jeep品牌的进口业务。 |
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对西北城市来说，机场的作用尤为重要。西北不沿海，也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具有经济与战略的双重意义。
祖籍山东菏泽的台湾学者袁承维
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[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
最人体：清晨地铁口的一碗热豆浆
十二届四川省委科技委员会第一次会议，有多个重要议题，包括“学习中央科技委员会有关会议精神”“审议《省委科技委员会工作规则》等文件”。
