标签：汽车谁能想到，一向追求舒适与奢华的雷克萨斯，竟打造出品牌史上动力最为强悍的电动车型。几天前，雷克萨斯正式推出了旗下纯电SUVRZ系列的全新旗舰车型——RZ600eFSPORTPerformance，其系统综合功率已提升至313kW。新车将于2026年3月2日在日本首发，推出两款定制双色车身版本，售价为1216.5万日元与1244万日元，折合人民币约54万元和56万元。与雷克萨斯旗下其他电动车型相比，RZ600eFSPORTPerformance的动力系统实现了全方位优化。强劲的动力让它仅用4.4秒即可从静止提速至100公里/小时，性能表现已非常接近传统燃油性能SUV水平。在电池配置上，新车延续了76.96kWh的锂电池组。按照WLTC测试标准，该款电动SUV满电续航里程可达525公里，百公里电耗为159Wh。RZ600eFSPORTPerformance的外形设计充满竞技感，几乎全盘沿用了2023年RZSportConcept概念车那极具张力的空气动力学套件。全车搭载开孔式引擎盖、大型前下扰流、宽体叶子板，以及车尾极具辨识度的两段式大型碳纤维尾翼。这些设计不仅大幅提升了视觉冲击力，在高速行驶时更可有效产生下压力，显著增强车辆稳定性。为契合其性能定位，新车对底盘进行了专项调校。相比常规FSport版，车身高度降低了20毫米，展现出更具侵略性的低趴动态轮廓。底盘部分换装21英寸Enkei消光黑轻量化铝圈，内嵌对向六活塞铝合金单体蓝色卡钳搭配20英寸大尺寸碟盘，制动性能显著增强。前后轮胎均采用宽胎设定，规格为前255/40R21、后295/35R21，大幅优化了抓地力与循迹表现。值得留意的是，新车搭载了与“steer-by-wire”线传转向系统相匹配的Yoke式方向盘，革新了传统的转向操控模式。甚至首次引入“互动式手动驾驶”模式，旨在纯电车型上重现燃油车的驾驶乐趣与操控参与感。尽管雷克萨斯在RZ600eFSPORTPerformance上倾注了大量心血，但若引入中国市场，恐怕依旧难以获得太多销量。一方面价格偏高，与国产品牌车型对比缺乏性价比；另一方面动力表现平平，313kW的输出仅达到许多性能电动车单电机水平。所以，看看就好，不必当真下单。

（作者：）

本文为文耀眼歌词歌曲|原创作品，未经授权禁止转载！

本文所用图片，除特别注明外均来自网络搜索，如有侵权烦请联系作者删除，谢谢！