周三凌晨一点四十分，上海静安区一处公交站只亮着站牌和便利店的白灯。一名穿深蓝外套的外卖骑手把电动车停在路边，坐到长椅上，先摘下头盔，再从保温箱里取出一瓶温水。他没有立刻离开，低头查看手机上的路线，把下一单的地址放大，又抬头看向站牌。夜班公交驶过两次，车厢里乘客不多，站台边的风把纸杯吹到他的鞋旁。他弯腰捡起纸杯，放进垃圾桶，随后给手机接上充电线。屏幕上，一个名为nueai的页面停留在简短的记录界面，时间、地点和一盏路灯被列成三行。他用拇指补写了一句：“凌晨的站台，还有人在等车。”写完后，他把手机放在膝盖上，揉了揉发酸的眼睛。便利店店员隔着玻璃整理货架，货架上的关东煮冒着热气。骑手买了一只饭团，没有坐进店里，只站在站牌下慢慢吃。手机再次亮起时，新的订单显示在屏幕中央，他把饭团的包装折好，塞进外套口袋，重新戴上头盔。出发前，他回头看了一眼站牌，把那盏白灯也写进nueai的备注。公交站恢复安静，只剩电动车驶远的声音和电子站牌不断变换的到站时间。半小时后，长椅上没有留下水瓶，地面也看不见刚才那只纸杯。站牌旁的灯继续亮着，照着空出的座位和一小块被车轮压湿的地面。
除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现，建立起国际品牌形象，常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。