夜班公交站旁的一级日本大片招牌

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周三晚上七点四十分,城南一处公交站的雨棚下,四十二岁的灯箱维修工老周蹲在折叠梯旁,给一块褪色的广告牌换灯管。站牌靠着一栋旧商场,商场一层原来卖影碟和音响,店铺关了三年,卷帘门上还留着几道浅蓝色油漆。那块广告牌被风吹得边角发卷,中央印着醒目的一级日本大片几个字,红底白字,在昏黄路灯下显得突兀。老周先用湿布擦去玻璃上的灰,再把松动的电线一根根理顺。他的工具箱里放着螺丝刀、绝缘胶带、两只备用灯管,还有一张写满地址的小纸条。纸条上列着今晚要处理的五处灯箱,最远的一处在河西,公交车收班前必须赶到。站台顶棚滴着雨水,偶尔落在他的手背上,他便抬袖擦掉,继续拧紧边框上的螺丝。灯箱重新亮起时,广告牌上的字比刚才更清楚,旁边一家已经停业的影像店招牌也被照出轮廓。老周没有抬头多看,只把旧灯管装进纸盒,拿出黑色记号笔,在维修记录上写下“一级日本大片灯箱,已更换两支灯管”。他把梯子收好,沿着站台边缘检查插座,又把被雨水冲歪的线路盖板踩回原位。七点五十五分,一辆开往火车站的公交车进站,车灯从他身后扫过,湿地面映出一条白亮的光。老周拎起工具箱,站在站牌下等车,手指还沾着玻璃清洁剂的蓝色痕迹。车门打开后,他先把工具箱放上车,再回头看了一眼那块刚亮起来的牌子,随后坐到最后一排靠窗的位置,低头核对下一处地址。

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  [环球时报综合报道]“一段时间以来,比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称,美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示,美国底特律三巨头(即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯)应“尽快”退出中国市场。他同时警告说,美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支,尤其是在内燃机业务方面,因为这是目前利润的主要来源。

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深夜影院门口,谷露电影陪她等一班车
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