中新社海口10月19日电(记者王晓斌)从整车出口到海外建厂，中国新能源汽车产业的全球化进程正在迈入新阶段。随着市场竞争的深入，“产品好不等于品牌强”的现实痛点逐渐凸显。19日在海口举办的2026中国智能汽车品牌出海论坛上，如何保持出海“速度”的同时，加强品牌建设的“内功”，成为与会各方探讨的焦点。中国汽车工业协会副秘书长柳燕表示，今年1至9月，中国汽车出口同比增长65.8%，全年有望突破1000万辆。中国汽车已经“走出去”，但“走进去、走上去”依然任重道远，“量的表现优异，质的提升还需强化”。9月22日，海南海口，2026世界新能源汽车大会展出的新能源汽车。中新社记者王晓斌摄柳燕认为，当前中国汽车在海外市场的品牌沉淀仍显不足，品牌化运营、合规管理、海外服务体系建设存在短板，行业需要从质量安全、品牌建设和用户服务等多维度发力，避免“内卷外溢”对高质量出海带来风险。在保持出海速度的同时向“拼品牌”发力，是车企当下的共识。要让海外消费者对中国汽车建立品牌认知，首先要打破“低端”的刻板印象，解决“被看见”的问题。比亚迪集团品牌公关处品牌公关总监肖美娟介绍，比亚迪通过赞助欧洲杯、美洲杯等足球赛事，让中国品牌走进海外消费者的生活。比亚迪还在法国香榭丽舍大街、意大利米兰大教堂等全球地标设立旗舰店，试图通过全新的触点重塑中国汽车的高端形象。从“认识”跨越到“信任”是最考验车企品牌“内功”的阶段。长安汽车品牌公关部总经理赵春艳说，中国品牌出口未来两三年是决胜成败的关键期，把规模优势转化为品牌信任，是当前面临的重要命题。赵春艳介绍，在具体的品牌升维上，长安汽车正推动从单一的产品出海向产业出海转变。在技术与产品端，长安依托全球研发体系和产品验证体系，针对不同区域进行差异化布局；在服务端，长安正在全球核心区域布局备件中心库和服务中心，缩短服务响应时间。开展本地化策略，吉利控股集团打出“合作牌”。吉利控股集团海外公关传播总监约翰·霍华德·桑塔纳·伍尔辛介绍，吉利正通过多种形式的合资合作扎根当地。如在韩国与雷诺合作，在马来西亚携手宝腾；在西班牙，吉利与福特宣布成立合资企业，致力于实现“在欧洲、为欧洲”的本地化生产与运营。“打造长久的全球品牌需要服务于不同客户的真实需求。”伍尔辛说，吉利坚持技术路线的因地制宜与长期的研发投入。在向2030年新能源占比75%的目标迈进时，吉利的纯电、混动和绿色甲醇将根据不同市场的现实发挥各自作用。例如，海南提出2030年停售燃油车，其地理和充电网络使这一目标成为可能；但其他市场需要不同的解决方案。(完)-->
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反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。
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2023年7月，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平在四川考察时指出，四川要发挥高校和科研机构众多、创新人才集聚的优势和产业体系较为完善、产业基础雄厚的优势，在科技创新和科技成果转化上同时发力。
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春秋旅游副总经理周卫红表示，随着更多客源地的境外游客得以通过更便捷的方式来到中国，了解、感受中国的开放态度、全球胸怀，旅游企业也将结合更多体验性的文化内容，设计丰富多样的出入境游新品。同时，澳大利亚、新西兰也有着很多华人华侨，单方面免签的推出，在方便他们回国探亲访友之余，同时也可以通过旅游，来看看中国发生的深刻变化，体验丰富多彩的生活和文化。
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- 息子整体表现符合预期使用感受明显提升 针对目前的旱情，河南省水利厅于6月14日17时将水旱灾害防御（抗旱）Ⅳ级应急响应提升至Ⅲ级，并密切监视雨情、水情、旱情，科学精准调度水利工程，加强灌溉用水管理，细化落实各项供水保障措施，确保城乡居民饮水安全，最大程度减轻干旱灾害损失。
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公器私用，将地质调查、矿产开发等权力作为敛财纳贿的工具，搞权钱交易，利用职务便利为他人在企业经营、项目承揽、矿权审批等方面谋利，并非法收受巨额财物；
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6月14日上午，水利部组织开展抗旱专题会商，分析研判华北黄淮等北方地区旱情形势，要求即日起，受旱地区上游黄河、海河、淮河流域的控制性水库全部进入抗旱调度模式，加大下泄流量，保障抗旱用水需求，确保城乡居民饮水安全，以及规模化养殖和大牲畜用水安全，全力保障灌区农作物时令灌溉用水。6月14日15时，水利部将针对河南、河北的干旱防御应急响应提升至三级，目前维持针对山西、江苏、安徽、山东、陕西、甘肃6省的干旱防御四级应急响应，并派出两个工作组正在一线指导抗旱工作。
去年以来，中国对多个国家单方面免签。截至目前，中方已经对法国、德国、意大利、荷兰、西班牙、瑞士、爱尔兰、匈牙利、奥地利、比利时、卢森堡等国施行单方面免签；还与泰国、新加坡、马来西亚、格鲁吉亚等国互免了签证。此前的6月13日，国务院总理李强在惠灵顿总督府同新西兰总理拉克森举行会谈。李强表示，将把新西兰纳入单方面免签国家范围，希望新方为中国公民赴新提供更多便利。
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[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
