近日，国航、南航、东航及川航等航空公司发布公告，针对1月26日12时前已购买、旅行日期在3月29日至10月24日之间的日本航线进出港航班客票，可申请免费退改。山航、厦航、上航等航司亦发布相似通知。此前多家航企已出台涉日本航线客票特殊处理方案，免费退改政策原定于3月28日结束。此次最新公告表明，日本航线的免费退改签政策已延长至2026年夏秋航季。根据航班管家DAST数据，2026年1月中国大陆赴日本航班的取消率达47.2%，较2025年12月上升7.8个百分点。截至1月26日，2026年2月已有49条航线全线停飞。目前成都至东京的直飞航班仅剩川航3U3961，每周二、四、五、六、日各一班。此前川航公布的2月份国际及地区航班计划显示，成都至大阪航线已取消，成都至东京的直飞航班由每日1班调整为每周6班；但实际执行中，原定每周一执飞的成都至东京航班也已取消，现仅保留每周5班。此外，国航成都天府往返东京航线自1月26日起正式停运，东航成都天府至大阪航线则自2025年12月1日起全面中断。随着中日航线取消或进一步缩减，春节临近之际，从成都始发的部分国际航线正逐步扩容。自1月26日起，川航增开成都至俄罗斯莫斯科的直飞航班，每周3班，分别于周一、二、四执行；叠加原有每日一班的直飞航班，目前成都往返莫斯科的直飞航班已增至每周10班。东航计划在2月3日至3月13日期间开通成都至曼谷航线，去程为每周一、二、四执飞，回程则安排在每周二、三、五；另于2月13日至3月12日新增成都天府至普吉航线，去程每周三、五、六、七执行，回程为每周一、四、六、七。国航将于3月26日正式开通成都天府至布鲁塞尔客运航线，每周二、四、七执飞。

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　　河南省气候中心6月12日8时发布干旱橙色预警，根据最新气象干旱监测显示，安阳、鹤壁、焦作、开封、洛阳、漯河、南阳、平顶山、濮阳、商丘、新乡、信阳、许昌、郑州、周口、驻马店等16个地市72个国家级气象站监测到气象干旱达到重旱等级以上，并已持续10天。据天气部门预报，6月24日之前，全省将维持高温晴热天气，虽然部分时段有分散对流性降水，但无法有效缓解旱情。

　　家住北京朝阳区的资深网球爱好者张先生在接受《环球时报》记者采访时感慨，“原来就不好预约的网球场，在郑钦文夺冠后，更不好约了。”他说：“我经常打球的球馆最早预约时间是提前一周的早上七点，但是现在到点就秒没，手一慢就显示预约完毕。”

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　　张先生认为，网球明星的出现与整个网球运动以及网球经济的发展是相互促进的，并形成正向反馈。他说，明星越多，示范效应就越强，就会更加刺激网球运动的发展，网球经济热度也会越高。而打网球的人多了，就会涌现出更多的网球明星。

　　兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起降架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。

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　　第二，议程设置失灵。新任领导刚上任，却没有提出让民众有感的重大改革行动，欠缺议程设置能力，迄未展现其领导能力，无法主导政治议程，反而任由蓝白“在野”党主导议题引领风潮。

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

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　　去哪儿数据显示，消息发布后，去哪儿平台“澳大利亚”机票搜索量环比增长四成以上。在去哪儿平台上，飞往澳大利亚的航线覆盖多个城市。悉尼可直飞北京、上海、广州、深圳、成都、杭州、重庆、南京、厦门、天津、济南、西安、海口、郑州、太原等多个城市，暑期从郑州、重庆、天津往返悉尼更便宜，价格在2500元左右。此外，墨尔本可直飞北京、上海、广州、成都、杭州、南京、厦门、青岛、海口等城市，上海、广州也有直飞布里斯班的航班在售。从旅游订单来看，大堡礁、悉尼歌剧院、出海观海豚受到旅客欢迎，8-12日团预订更多。在澳大利亚，旅客可以出海观鲸、看企鹅归巢，体验特色风情。