据8月9日“半月谈”微信公众号报道

据8月9日“半月谈”微信公众号报道，近日，多地原“兰州拉面”门店试点启用“青海拉面”标识，引发广泛讨论。过去，很多消费者并不知晓，遍布大江南北的“兰州拉面”，背后真正的主力军是来自青海河湟谷地的各族群众。20世纪80年代，大批青海人借用“兰州拉面”这一成熟地域品牌创业扎根。在特定历史条件下，借势发展、借船出海，是低成本的市场生存策略。经过数十年深耕，青海拉面人在全国300多个城市和海外16个国家和地区开设了近3万家拉面店，孕育出年产值超百亿元的富民产业，带动数万高原群众稳定增收。拉面改名，看似简单更换招牌，背后则串联起产业升级、身份认同、市场规范等变革。换招牌，是拉面产业转型升级的关键一步。长期依附外地品牌的弊端逐渐凸显：市场红利被分流，本地牦牛肉、青稞面粉等高原优质食材难以借品牌向外推广，数万门店始终停留在单打独斗的小店模式，很难延伸产业链。如今统一启用“青海拉面”品牌，是从业者身份的回归与认同。几十年里，青海拉面人撑起了庞大的拉面市场，一块印着青海标识的招牌，就是一张对外展示家乡的名片，让河湟谷地的乡土文化、高原风味借着一碗面条走进大众视野，让漂泊在外的经营者也拥有属于自己的地域符号。此番拉面改名，为全国餐饮品牌产权保护提供了思考契机。长期以来，“兰州拉面”被大范围使用，模糊了地理标志的边界，衍生出诸多市场难题：一方面，兰州本土正宗牛肉面的地理标志口碑，常被品质参差不齐的杂牌门店消耗，维权成本居高不下；另一方面，青海商户没有专属商标约束，门店口味、用料、服务缺乏标准，行业散、乱、杂问题难以根治。打造拉面省级公共品牌，通过统一商标授权、统一经营规范，划分品牌权属，既能约束门店经营品质，也厘清了地理地标与大众通用餐饮招牌的边界。放眼全国，肉夹馍、小笼包等小吃都曾陷入类似商标纠纷，“青海拉面”主动确权、自建品牌的做法，为各地特色小吃规范化经营提供了思路。一块门头，承载产业、人心与市场规则的变迁。从借他人之名谋生到树立自有品牌发展，见证着乡土产业的成长，也是餐饮市场走向更加规范有序的必然要求。两种西北面食各有特色、完全可以共生发展，而“青海拉面”迈出的这一步，让无数扎根异乡的特色小吃产业看到长远发展的新出路。

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　　西安咸阳机场T5，与北京大兴机场、成都天府机场航站楼面积相当。三座机场中规模最小的兰州中川机场T3，面积也相当于上海虹桥机场两座航站楼之和。

　　第一，台内务问题难解。近期“在野”党主导的台立法机构改革行动，造成“朝野”关系紧张、立法机构议事冲突频传；台行政机构提复议案让行政和立法冲突浮上台面，政党纷纷走上街头诉诸群众，政局动荡、人心不安。

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　　截至6月13日，全省大、中型水库可用水总量40.48亿立方米，储量充足有保证，按照6月底前无有效降雨的最不利因素考虑，可放水7亿立方米用于抗旱灌溉；南水北调中线工程、大中型水库及河道供水正常，地下水源较充沛，能够满足抗旱需求。5月下旬以来，对全省98.72万眼农田建设灌溉机井和56.85万项灌排沟渠设备进行全面排查，及时修复损坏设施，确保抗旱灌溉需要。省财政近期专门安排3000万抗旱专项资金，支持各地开展抗旱工作。

1. 　　2023年7月，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平在四川考察时指出，四川要发挥高校和科研机构众多、创新人才集聚的优势和产业体系较为完善、产业基础雄厚的优势，在科技创新和科技成果转化上同时发力。
2. 　　兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起降架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。
3. 　　中央要求谋划新一轮财税改革，税制改革是重头戏，未来增值税、消费税、个税等主要税种还将有进一步改革举措。笔者呼吁，在税收征管不断强化的同时，为促进企业、个人实际税负维持在合理水平，未来税制改革应当统筹考虑降低名义税率。
4. 　　阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。
5. 　　最近两起企业补税事件引起市场关注。一是湖北枝江酒业股份有限公司被要求补税8500万元，因这笔税款被追溯至1994年，使得税务“倒查30年”成为舆论焦点。二是宁波博汇化工科技股份有限公司3月份收到当地税务要求补税5亿元的通知，最近企业宣布停产。上述两起事件，引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税，不少企业担忧如果倒查多年需要补税，这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。跟多位省级、市级税务人士交流得知，目前并没有全国性查税部署。一些地方根据当地税收大数据风险提示等对个别企业查税，是日常工作，也是税务部门正常履职。毕竟税务部门主要负责税收、社会保险费和有关非税收入的征收管理，发现偷逃税、少缴税行为，理应依法制止，否则就是渎职。（第一财经）
6. 　　去年以来，中国对多个国家单方面免签。截至目前，中方已经对法国、德国、意大利、荷兰、西班牙、瑞士、爱尔兰、匈牙利、奥地利、比利时、卢森堡等国施行单方面免签；还与泰国、新加坡、马来西亚、格鲁吉亚等国互免了签证。此前的6月13日，国务院总理李强在惠灵顿总督府同新西兰总理拉克森举行会谈。李强表示，将把新西兰纳入单方面免签国家范围，希望新方为中国公民赴新提供更多便利。
7. 　　钟自然严重违反党的政治纪律、组织纪律、廉洁纪律和生活纪律，构成严重职务违法并涉嫌受贿、故意泄露国家秘密犯罪，且在党的十八大后不收敛、不收手，性质严重，影响恶劣，应予严肃处理。
8. 　　最近两起企业补税事件引起市场关注。一是湖北枝江酒业股份有限公司被要求补税8500万元，因这笔税款被追溯至1994年，使得税务“倒查30年”成为舆论焦点。二是宁波博汇化工科技股份有限公司3月份收到当地税务要求补税5亿元的通知，最近企业宣布停产。上述两起事件，引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税，不少企业担忧如果倒查多年需要补税，这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。跟多位省级、市级税务人士交流得知，目前并没有全国性查税部署。一些地方根据当地税收大数据风险提示等对个别企业查税，是日常工作，也是税务部门正常履职。毕竟税务部门主要负责税收、社会保险费和有关非税收入的征收管理，发现偷逃税、少缴税行为，理应依法制止，否则就是渎职。（第一财经）

　　农业农村部派出3个由司局级干部带队的工作组和7个科技小分队，赴河北、山西、江苏、安徽、山东、河南、陕西7省，指导各地做好抗旱准备和应对工作，保质保量完成夏收夏播。

　　在四川之前，河南、内蒙古、浙江、江西的省级党委科技委员会已经亮相。河南、吉林和四川的省委科技委员会，都是由省委书记和省长担任主任。

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　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

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　　第一，台内务问题难解。近期“在野”党主导的台立法机构改革行动，造成“朝野”关系紧张、立法机构议事冲突频传；台行政机构提复议案让行政和立法冲突浮上台面，政党纷纷走上街头诉诸群众，政局动荡、人心不安。