随着伊朗局势持续紧张,日本石油供给持续短缺,特别是作为石油化工产品原料的“石脑油”不足已成为日本的一大严重隐患,包括汽车行业、物流运输甚至薯片包装都受到严重影响。尽管如此,日本首相高市早苗仍强硬表示“能够确保跨年度的供应”,但报道援引内部资料与独家采访却揭示出,现实情况要严峻得多。日本《朝日新闻》根据卡乐比公司官网效果图制作的黑白包装示意图。图片日本《朝日新闻》报道截图石油供给严重短缺日本多个行业受波及自美国与以色列对伊朗展开军事行动以来,中东地区约40处主要的石油、天然气等相关设施遭受了严重破坏。国际能源署署长比罗尔甚至宣称,当前已陷入“史上最大规模且极为严重的供给困难”,其危机程度甚至超过了第一次石油危机。日本《MoneyPost》周刊介绍称,日本社会实际上已经因石油产品的供应不足而受到了巨大影响,其中尤为危急的就是石脑油短缺。据介绍,石脑油和汽油、煤油、轻油一样是从原油中提炼出来的,经过乙烯等基础产品加工后,成为从塑料制品到合成纤维、合成树脂、合成橡胶、涂料、溶剂等广泛产品的原料。目前在医疗机构中,医用橡胶手套、手术帽、围裙、注射器针筒乃至透析用导管等众多器材都出现了严重短缺的状况。此外,由于石脑油短缺导致彩色印刷所需的油墨原料根本无法入手,日本卡乐比(Calbee)公司宣布将旗下主力商品“薯片”等的包装由彩色改为黑白两色,这则新闻也震惊了日本社会各界。另日本卡车运输行业也受到了波及。除了燃油之外,就连发动机油和轮胎也都出现了缺货和价格飙升的情况,业内甚至已出现“摆脱石脑油”的动向。资料图:高市早苗。高市坚称“供应没问题”遭数据打脸尽管石油供应短缺的情况已非常严重,但高市早苗依然坚称“石油供应没问题”。高市最初在4月7日的记者会上表示:“已经找到了确保能跨年度持续供应原油的头绪”;随后在4月24日的相关阁僚会议上称:“关于不经过霍尔木兹海峡的替代原油采购,5月份有望确保约六成的供应量”;到了5月11日的参议院决算委员会上,她又强调:“通过从各国进行替代采购,日本整体所需数量已得到保障。”面对欧盟和亚洲多国纷纷采取抑制石油消费的政策,高市却始终坚持“目前尚未达到需要进一步呼吁民众节约的阶段”这一立场。然而,《MoneyPost》周刊指出,在自民党的联合会议上,来自石油相关行业提交的报告却揭示了日本的石脑油危机现状。该刊独家获取了在3月24日于自民党总部召开的“关于伊朗局势的相关联合会议”上,由石油化学工业协会及石油联盟提交的资料。其中一份名为《关于石油化学产业的现状》的报告中指出:“下游产品的库存整体仅为2个月,聚乙烯、聚丙烯等的库存为3至4个月”,并指出:“长期性的石脑油供给影响,可能不会局限于特定领域,而是会几乎同时波及到广泛领域的产品生产原料供给。”该媒体随后在向日本石油化学工业协会求证时了解到,与高市的言论恰恰相反,主要4种树脂的最新库存状况均较前一月大幅减少了9%至14%。目前,日本各大化工企业正因石脑油短缺被迫减产,乙烯生产设备的开工率在3月份已降至68.6%。分析指出,如果生产总量本身就在减少,物资短缺就不可能得到缓解,日本的石脑油危机实际上正在不断加深。自民党内质疑声不断高市还能“嘴硬”多久?对于高市政府不愿承认石脑油短缺的事实,《MoneyPost》周刊援引日本前经济产业省官僚、政治经济评论家古贺茂明的话指出:“事实上,各行各业确实收到了大量关于石油及石油产品短缺的投诉和请愿,所以官僚们非常清楚产业界现场石油产品短缺的真实情况。”古贺表示,“据我了解,经产省正在对石油相关行业下达封口令,要求他们不得承认产品短缺。既然高市一直坚称不存在石油和石脑油短缺,并且不要求国民节约,那么经产省即便明知物资不足,也无法予以承认。”针对高市这一方针,自民党内部质疑声不断。前数字大臣河野太郎等人主张“比起用补助金压低汽油价格,更应该呼吁民众节约资源”,但高市对此根本不予理会。古贺对此进一步指出,“高市的经济政策是通过政府支出来提高供给能力,以拉动经济增长。而呼吁节约这类抑制消费的政策,无异于否定自身政策,所以她不想这么做,因此她才不向国民透露真相。”日本《朝日新闻》也分析称,日本政府的宏观说明,与实际最终消费品领域正在发生的情况之间,很可能正产生着巨大的“偏差”。跨越山海,玛雅与安第斯文明“握手”中华文明
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李瀚明进一步分析,西安接近中国的几何中心,这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达,又是旅游胜地,这些因素让西安国内客流常年处于高位,间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外,也是因为接近国内几何中心,西安无论哪个方向的洲际航线,都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线,往往存在客流不足、上座率不高的情况。
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