2026-10-28 19:39:05 2731次浏览

还有两个交易日,今年公募基金“中考”即将收官。目前来看,上半年基金的业绩有望创出历史最佳纪录。今年以来,A股走出极致结构性行情,AI算力等高景气赛道持续走出独立行情,主动权益基金收益格局显著分化,呈现出“近科技则强、远科技则弱”的特征。重仓科技赛道的基金净值大幅飙升,翻倍基金数量超过百只、最高收益率约175%均有望创出基金“中考”最高纪录。值得注意的是,参考历史案例,基金上半年若有超高收益,下半年想要延续上半年的优秀业绩,将面临波动压力,且收益增厚空间有限。基金“中考”业绩,或创造新天花板数据显示,截至6月28日,全市场主动权益基金年内净值翻倍的数量已经突破百只,这些翻倍基金大多将AI产业链作为重仓对象。其中,财通多策略福鑫定开、方正富邦核心优势、财通匠心优选、财通景气甄选混合、财通集成电路、广发远见智选混合、华商均衡成长、财通成长优选、财通品质甄选、东吴双动力混合等产品跻身业绩前十榜单,上述基金年内收益率均超过149%,基金经理金梓才管理的多只产品位列其中。当前财通多策略福鑫定开、方正富邦核心优势两只产品领跑全市场,年内收益率分别达175%、174%,差距微乎其微,且大幅甩开其余基金,上半年业绩冠军预计将在这两只产品中产生。公募海外投资方面,尽管今年美股科技板块走出强势行情,但港股整体走势疲软叠加创新药板块阶段性回落,公募QDII基金整体收益明显不及A股主动权益基金。目前表现居前的主动QDII基金中,天弘全球高端制造、易方达全球成长精选、华夏移动互联的年内收益率分别为112.82%、110.32%、104%。值得重点关注的是,上半年仅剩最后两个交易日,如果财通多策略福鑫定开、方正富邦核心优势能够守住170%以上的年内收益率,就将超越富国低碳环保股票基金在2015年上半年创下的160%收益率纪录,创造公募基金“中考”业绩新的天花板。近科技强远科技弱虽然基金“中考”最佳业绩有望打破历史纪录,但在极致分化行情下,不同行业风格的产品业绩悬殊,目前主动权益基金上半年业绩首尾差距已超200个百分点,同样创出历史纪录。证券时报记者了解到,上半年翻倍基数量已突破百只,但亮眼的赚钱效应完全依托极致的行业配置策略。排名靠前的基金普遍集中持仓科技股,超高收益依靠少数高景气赛道拉动,前十基金持仓同质化特征突出。相对应的是,偏消费类基金在资金虹吸效应下收益率持续走低,导致上半年基金首尾业绩差距不断拉大。当前,上半年亏损最多的三只主动权益基金分别是信澳博见成长、同泰大健康主题、东方城镇消费主题,净值跌幅分别为35.03%、34.95%、34.81%。以跌幅最大的信澳博见成长为例,产品重仓消费与互联网标的,港股配置比例偏高。截至今年3月末,该基金港股仓位达45%,前十大重仓股绑定宏观经济与居民消费赛道,包含江淮汽车、毛戈平、石头科技、理想汽车、阿里巴巴、小米集团、泡泡玛特等公司。在资金集中涌向科技赛道的背景下,这类公司持续遭遇基金减持与估值压缩。赛道选择的差异,已成为2026年上半年公募基金好坏的核心原因。下半年能否保住高收益?虽然不少公募认为科技板块行情具备持续演绎的基础,但在“中考”最高收益约175%的背景下,这一轮半年度极致行情想要贯穿全年,难度或将增加。在公募上半年高收益遍地开花后,机构投资分歧也开始出现。对于后市风格走向,华宝基金指出,当前中国资产整体处于价值重估通道,A股后续有望走出慢牛行情。短期来看,股市微观流动性保持充裕支撑,市场有望维持强势,股价短期更多受资金和情绪驱动。随着长线资金持续入场,市场基本面改善预期逐步抬升,外部风险充分释放之后,A股震荡上行的动力依旧在。从中长期维度看,市场想要持续走强,还需宏观政策与科技产业逻辑双重加持。摩根士丹利基金表示,今年市场结构化强度明显超过2020年和2021年,中长期由经济结构和政策导向决定,短期则取决于盈利预期与风险溢价。流动性环境一旦边际收紧,行情会阶段性收敛,但中长期走势依旧要看盈利兑现和政策落地。AI是当前确定性最强的主线,并带动半导体、上游元器件材料景气同步上行。全球AI资本开支在2030年有望升至3万亿至5万亿美元,国内完整成熟的产业链能够承接海外订单外溢,成长空间持续打开。不过,面对抢眼的半年度收益,不仅机构兑现需求增长,若基民后续落袋为安,也可能导致基金的减持,高收益基金在下半年能否保持住还有待验证。证券时报记者也发现,在2015年的科技股行情中,富国低碳环保基金上半年拿下160.31%的高收益,但全年最终收益率仅定格在163.06%,后半年仅仅小幅增厚3个百分点,且在次年(2016年)第一季度因业绩回撤进入倒数前十。这一历史案例也说明,赛道红利形成超高的半程收益,想要转化为全年稳健回报,并进一步在次年稳住净值排名,要面对不小的波动风险和上行压力,投资者也需要理性看待基金中考落地后的净值波动。

  针对上述情况,通用汽车高管表示,企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心,他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道,通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示,“当你观察中国市场时,会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大,但斯特兰蒂斯也看好中国市场,并“入股”中国车企。去年10月,斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴,并向后者投资15亿欧元。


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