最近印发的《循环经济发展“十五五”规划》,为未来五年新型经济发展模式描绘了新蓝图。这是我国连续第4份国家级循环经济发展五年规划。为什么要在发展循环经济上“咬定青山不放松”?“十五五”时期又有哪些发力重点?发展循环经济,是我国经济社会发展的重大战略。它以资源高效和循环利用为核心,以“减量化、再利用、资源化”为原则,旨在构建“资源—产品—再生资源”闭环流动的新型经济发展模式。“十五五”时期是我国高质量发展的关键期,也是实现碳达峰目标的决胜期,资源安全保障与全面绿色转型任务艰巨。进一步加大发展循环经济,更显紧迫性与必要性。怎么进一步加大发展?《规划》提出到2030年我国资源循环利用产业产值达到8万亿元、主要再生资源回收总量增至5.1亿吨等具体目标,并从生产、消费、回收、利用全链条部署了资源循环重点任务。概括来看,体现为“一降一升一扩大”。首先是“降”,即全面筑牢减量化基础。源头控制是以最小治理成本取得最大环境效益的最好办法。通过推行绿色设计、清洁生产和绿色消费,推动资源消耗源头减量,可提升资源利用效率。发展循环经济,还有“一升”,即加快提升资源化水平。未来五年,我国将进入动力电池、光伏、风电等“新三样”设备规模化“退役”阶段,预估到2030年将产生数百万吨“新三样”固体废弃物。《规划》重点部署传统再生资源、稀贵金属、“新三样”固体废物等回收利用举措,既为缓解环境压力,也有助于节约资源。发展循环经济,还在于“一扩大”,即持续扩大再利用规模。《规划》围绕海外再生原料进口、再生材料推广应用、机电产品再制造、二手商品流通四大抓手做大再利用产业。可以预见,未来五年,汽车、家电、日化等领域的再生材料应用比例将提高,废旧物资、闲置设备、老旧零部件等将进一步“循环复用”,最大限度拉长资源生命周期,破解资源浪费难题。值得关注的是,随着信息化、智能化飞速发展,循环经济也正向数智化转型。与之前相比,《循环经济发展“十五五”规划》里关于“数字”“信息”等表述明显增多。有“降”有“升”有“扩大”,再加上数智赋能——未来五年,一份8万亿元的循环经济蓝图正徐徐铺开。它不仅会加强国家资源安全保障、强化产业链供应链韧性、支撑如期实现碳达峰目标,也会给我们的生活带来更多“绿色”。南航“一刻登机”再升级100%覆盖五地始发国内航班
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第二,议程设置失灵。新任领导刚上任,却没有提出让民众有感的重大改革行动,欠缺议程设置能力,迄未展现其领导能力,无法主导政治议程,反而任由蓝白“在野”党主导议题引领风潮。
针对目前的旱情,河南省水利厅于6月14日17时将水旱灾害防御(抗旱)Ⅳ级应急响应提升至Ⅲ级,并密切监视雨情、水情、旱情,科学精准调度水利工程,加强灌溉用水管理,细化落实各项供水保障措施,确保城乡居民饮水安全,最大程度减轻干旱灾害损失。
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以西安咸阳机场为例,扩建后拥有4座航站楼,航站楼面积高居国内前5。但西安咸阳机场去年旅客吞吐量排在全国第11位,西安去年GDP仅排在全国第21位。
6月17日,澎湃新闻(www.thepaper.cn)从陈政高同志多位亲友处获悉,住房和城乡建设部原部长、党组书记陈政高同志,因病于2024年6月16日在北京逝世,享年72岁。
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[环球时报综合报道]“一段时间以来,比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称,美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示,美国底特律三巨头(即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯)应“尽快”退出中国市场。他同时警告说,美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支,尤其是在内燃机业务方面,因为这是目前利润的主要来源。
中国驻英国使馆发言人强调,在乌克兰问题上,中国的立场是劝和促谈,坚定不移,一以贯之。为此,中国和巴西最近联名发表了关于推动政治解决乌克兰危机的“六点共识”,强调遵守局势降温三原则,即战场不外溢、战事不升级、各方不拱火,同时呼吁各方坚持对话谈判、加大人道主义援助、反对使用核武器、反对攻击核电站、维护全球产业链供应链稳定等。
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兰州机场T1+T2面积8.9万平方米,去年吞吐量超过1700万人次,可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米,需要承载超过2700万人次的吞吐量。














