京津冀首座具身智能超级工厂已正式投产

京津冀首座具身智能超级工厂已正式投产。北京日报记者和冠欣摄京津冀首座具身智能超级工厂——领益智造北京工厂近日在亦庄规模化投产。记者在探访中发现，一台人形机器人只需15分钟就可以在这里整装下线。根据规划，这座超级工厂年产能将逐步爬坡，2026年实现1万台套，2027年达到2万台套，2030年达到50万台套。“天工3.0”如何从千百个零部件变成一台能跑、能跳、能干活的人形机器人？在这座具身智能超级工厂里可以找到答案。走进工厂，最先看到的4条零部件产线上，每个工人的身旁都有一盒各式各样的零部件。通过他们的手，“天工3.0”逐渐有了手指等身体的关键部分。紧挨着模组产线的是一排模组测试机。刚生产好的机器人手臂、腿装在测试机上，时而扭转、时而挥舞，完成各种高难度动作。“这里可以全自动化测试各个模组的温度、转速、电压等各种参数。”领益智造北京具身智能超级工厂运营总监汪达舰说。通过了一个多小时的测试，这些模组就会被统一送往自动化整装产线上。整装产线是不停旋转的环形，分成下肢、躯干、头部、手臂四个分区，10个装配工位上的工人们在机械臂的辅助下，把各个模组组装成一台人形机器人。只需15分钟，一台黑白相间的“天工3.0”就能下线。“每一台机器人在正式打包前，都会先在工厂里进行8小时到12小时的整机测试，这过程中要经过三大类200多个项目。”该工厂生产经理夏巍跟在一台“天工3.0”后面，观察着机器人的步伐。50米长的跑道上，机器人要走5个来回。夏巍说，检测过程中，一旦机器人出现走偏等各种问题，后台数据便能第一时间找出原因，再锁定具体的生产环节进行调整。这座超级工厂的具身智能检测中心搭建了精密结构检测、电子电气检测、环境模拟检测、安全合规检测、可靠性验证五大专业检测矩阵，实现从研发验证到量产交付的全链路质量保障。正是经过层层考验，才实现了机器人“不带病”打包出厂。立足北京经开区的产业生态，工厂已形成“门对门”的产研协同。距离工厂不到一公里，就是亦庄机器人产业园和“天工”的诞生地北京人形机器人创新中心。这就方便研发工程师直接走进产线解决工艺问题，设计变更到产线验证的周期从数周压缩至数天。同时，超级工厂的投产，也将吸引产业链上下游在周边集聚。“智能工厂的引入，用规模化制造能力打通了人形机器人从实验室到商业化的‘最后一公里’。”北京经开区相关负责人说，工厂依托在汽车、3C等领域精密制造经验，与具身智能机器人公司开展深入合作，共同优化产品设计与工艺精度，有效促进了创新链、产业链和供应链协同，既能解决机器人稳定批量生产的痛点，持续降低制造成本，还能进一步提升机器人产品的一致性、可靠性。京津冀首座具身智能超级工厂已正式投产。北京日报记者和冠欣摄京津冀首座具身智能超级工厂——领益智造北京工厂近日在亦庄规模化投产。记者在探访中发现，一台人形机器人只需15分钟就可以在这里整装下线。根据规划，这座超级工厂年产能将逐步爬坡，2026年实现1万台套，2027年达到2万台套，2030年达到50万台套。“天工3.0”如何从千百个零部件变成一台能跑、能跳、能干活的人形机器人？在这座具身智能超级工厂里可以找到答案。走进工厂，最先看到的4条零部件产线上，每个工人的身旁都有一盒各式各样的零部件。通过他们的手，“天工3.0”逐渐有了手指等身体的关键部分。紧挨着模组产线的是一排模组测试机。刚生产好的机器人手臂、腿装在测试机上，时而扭转、时而挥舞，完成各种高难度动作。“这里可以全自动化测试各个模组的温度、转速、电压等各种参数。”领益智造北京具身智能超级工厂运营总监汪达舰说。通过了一个多小时的测试，这些模组就会被统一送往自动化整装产线上。整装产线是不停旋转的环形，分成下肢、躯干、头部、手臂四个分区，10个装配工位上的工人们在机械臂的辅助下，把各个模组组装成一台人形机器人。只需15分钟，一台黑白相间的“天工3.0”就能下线。“每一台机器人在正式打包前，都会先在工厂里进行8小时到12小时的整机测试，这过程中要经过三大类200多个项目。”该工厂生产经理夏巍跟在一台“天工3.0”后面，观察着机器人的步伐。50米长的跑道上，机器人要走5个来回。夏巍说，检测过程中，一旦机器人出现走偏等各种问题，后台数据便能第一时间找出原因，再锁定具体的生产环节进行调整。这座超级工厂的具身智能检测中心搭建了精密结构检测、电子电气检测、环境模拟检测、安全合规检测、可靠性验证五大专业检测矩阵，实现从研发验证到量产交付的全链路质量保障。正是经过层层考验，才实现了机器人“不带病”打包出厂。立足北京经开区的产业生态，工厂已形成“门对门”的产研协同。距离工厂不到一公里，就是亦庄机器人产业园和“天工”的诞生地北京人形机器人创新中心。这就方便研发工程师直接走进产线解决工艺问题，设计变更到产线验证的周期从数周压缩至数天。同时，超级工厂的投产，也将吸引产业链上下游在周边集聚。“智能工厂的引入，用规模化制造能力打通了人形机器人从实验室到商业化的‘最后一公里’。”北京经开区相关负责人说，工厂依托在汽车、3C等领域精密制造经验，与具身智能机器人公司开展深入合作，共同优化产品设计与工艺精度，有效促进了创新链、产业链和供应链协同，既能解决机器人稳定批量生产的痛点，持续降低制造成本，还能进一步提升机器人产品的一致性、可靠性。

库里蹒跚离场遗憾落败东部榜首！尽管勇士队8人

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　2023年7月，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平在四川考察时指出，四川要发挥高校和科研机构众多、创新人才集聚的优势和产业体系较为完善、产业基础雄厚的优势，在科技创新和科技成果转化上同时发力。

1234成人体验升级值得尝试整体表现符合预期

　　今年36岁的李樟煜，已经在残疾人自行车项目征战多年。2012年伦敦残奥会，他第一次实现了残奥冠军梦。接下来，从里约到东京，再到巴黎，他带着梦想破风前行，每届残奥会都有金牌入账。据介绍，李樟煜获得的各类国际赛事奖牌已有50多枚。

1. 　　2018年自然资源部成立后，钟自然任自然资源部党组成员，中国地质调查局局长、党组书记。直至2022年9月卸任。今年1月2日，即2024年首个工作日，其官宣被查。
2. 　　第三，新的台行政机构刚上路，即遇上立法机构改革风暴，尚无亮丽表现。再加上若干“部会”状况不少，屡成媒体议论焦点，如台内务主管部门、经济主管部门、“海委会”等。
3. 　　当地时间8月29日，巴黎残奥会首个比赛日。在伊夫林省圣康坦自行车馆，中国队选手李樟煜上演了一场“速度与激情”。男子C1级3000米个人追逐赛资格赛，他以3：31.338的成绩刷新该项目世界纪录。决赛中，李樟煜状态火热，夺得金牌，这也是中国体育代表团在本届残奥会上获得的首枚金牌。另一位中国队选手梁伟聪摘得银牌，恭喜中国队包揽该项目金银牌！
4. 　　陈政高于1970年担任辽宁省海城县革委会政工组办事员；1978年任大连海运学院团委书记；1982年任辽宁省大连团市委常委、学校部部长；1985年任辽宁省大连市长海县副县长；1988年任辽宁省大连市西岗区委常委、副区长（主持工作）；1993年任辽宁省大连市副市长；1997年任辽宁省省长助理；1998年任辽宁省副省长；2003年任辽宁省沈阳市委副书记、市长；2008年任辽宁省委副书记、省长。
5. 　　数据显示，免签对入境游的促进效果显著。春秋旅游副总经理周卫红此前表示，自中国对多国单方面免签以来，对入境游市场起到积极的推动作用，让来自更多客源地的境外游客能够以更便捷的方式来到中国。
6. 　　农业农村部派出3个由司局级干部带队的工作组和7个科技小分队，赴河北、山西、江苏、安徽、山东、河南、陕西7省，指导各地做好抗旱准备和应对工作，保质保量完成夏收夏播。
7. 　　反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。
8. 　　以西安咸阳机场为例，扩建后拥有4座航站楼，航站楼面积高居国内前5。但西安咸阳机场去年旅客吞吐量排在全国第11位，西安去年GDP仅排在全国第21位。

　　国家体育总局体育文化与体育宣传发展战略研究中心高端智库骨干专家、广州体育学院教授曾文莉告诉《环球时报》记者，体育具有较强的杠杆效应，以体育赛事表演为杠杆，能撬动城市基建、旅游、文化等，激活体育消费热情，推动体育产业能级提升，而这个杠杆的原动力主要是运动员尤其是明星运动员。

　　中国驻英国使馆发言人13日表示，英方有关制裁是没有国际法依据的单边主义行径，中方坚决反对，已向英方提出严正交涉。英国政府罔顾国内国际民意，不断火上浇油，助长战事延绵不绝、生灵涂炭，致使和平更加遥遥无期。

近日，宁夏冷凉蔬菜迎来采收旺季

　　青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工程；甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的有力注脚；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机场的改扩建工程，能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。

奕帆传动(301023.SZ)昨晚披露的关于

　　曾文莉说，“要发展网球经济和其他体育经济，我们要思考一下，是否已将体育产业充分市场化，运动员的商业价值是否已充分释放，对体育产业、体育经济的杠杆作用是否已充分发挥。”她表示，“我们应该为明星运动员的商业活动营造更好的舆论环境、政策环境和制度环境。”