夜班地铁口，zuiai陪跑员守着热豆浆
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周三晚上十点半，上海徐家汇地铁站十四号口，林川把一辆银灰色电动车停在路边，车把上挂着两只保温袋，袋口露出一截纸杯套。他今年三十二岁，白天在写字楼做设备维护，晚饭后换上深蓝色外套，出来接几单“陪跑”。所谓陪跑，是陪住在附近的上班族走一段夜路，或在楼下等人回家，再把空车骑回去。十点四十分，一名穿米色风衣的女士从商场侧门出来，手里拎着电脑包，站在台阶下给他看了看地址。林川没有立刻发动电动车，而是先把后座擦了一遍，又把反光背心递给她。“到小区门口就行，路上有一段施工。”他说。两人沿着漕溪北路慢慢骑，车流从身边擦过，便利店门口的微波炉发出短促的提示音，卖烤肠的摊主正收起遮雨棚。女士起初一直低头回消息，过了两个路口，她抬头问林川：“你每天都这么晚吗？”林川说，通常十点出门，凌晨一点回家，周末单子多些。有时客户只需要有人陪着走到楼下，有时是老人去医院复诊，家属抽不开身，也有人加班后不想一个人穿过空荡的街区。林川的手机壳上贴着一枚蓝色小贴纸，写着zuiai，字母已经被磨得发白。他说那是朋友送的，没特别的意思，只是看着顺眼。到小区门口时，女士把车费转过去，又从保温袋里拿走一杯豆浆。林川站在路灯下确认她刷卡进门，才掉头回到主路。夜里的徐家汇仍有亮着的橱窗，清洁车贴着路边缓慢前行，几个刚下班的人在便利店门口分热饭。林川没有急着接下一单，他把空纸杯压扁，放进车篮，又抬头看了一眼十四号口的出口标牌。地铁末班车已经开走，站口只剩零散脚步声和自动门开合的轻响。屈指算来，他做这件事已经三个月，熟客会在备注里写清楚楼栋和门牌，也有人只发来一句“到了吗”。对他来说，工作并不神秘，就是在城市最晚的一段时间里，陪一个陌生人走完几百米。十分钟后，他重新戴好头盔，车灯照亮前方湿漉漉的路面，向下一处亮着灯的街角驶去。