2026年5月29日，领克在上海正式发布了面向中大型运动纯电轿车市场的重磅产品——领克10+和领克10。这两款车型以纯粹的运动造型、先进的三电技术、出色的底盘调校、全面的智能科技和超纲的安全体系，回应了用户对高品质运动纯电轿车的更高期待。领克10共推出3个版型，价格区间从16.99万元到19.19万元；领克10+则有2个版型，价格区间从21.99万元到23.59万元。上市期间下订可享受高达14000元的优惠。在当前纯电市场快速发展、性能参数不断刷新的背景下，用户不再仅仅追求更快的零百加速成绩或直线加速能力。因此，领克10+和领克10不仅追求速度，更注重“可控、稳定”的驾驶体验。通过弯道表现、人车合一驾控和全场景高品质体验，重新定义了中大型运动纯电轿车的价值标准。新车配备了900V高压架构、神盾金砖电池、千里浩瀚辅助驾驶方案、LYNKFlymeAuto2智能座舱系统和超纲安全体系，实现了性能、补能、智能、舒适与安全的全面提升。设计上，领克10+和领克10延续了TheNextDay家族式设计语言，车身尺寸为5050mm×1966mm×1468mm，轴距达到3005mm，拥有低趴且富有速度感的整车造型。全新“赛影蓝”车色采用高透色浆与晶耀流光工艺，呈现出深邃通透的光影质感。前格栅设计灵感来自领克TCR冠军赛车，隐藏式主动进气格栅和主动升降隐藏式尾翼等设计兼顾了空气动力学效率与科技高级感。领克10+还提供了驭风可调碳纤维大尾翼、21英寸凌风锻造轮毂、黄色高性能四活塞定钳与BREMBO打孔刹车盘等性能套件。座舱方面，领克10新增暗影红内饰新色，领克10+则打造专属脉冲黄内饰，注入更强豪华质感。车内拥有4.8平方米的整车套内面积，配备四座云感零压座椅、后排尊享宽适座椅、智能超大扶手、25.6英寸AR-HUD、5.7L冷热一体车载冰箱和哈曼卡顿豪华音响等配置，兼顾驾驶乐趣与高品质乘坐体验。作为领克运动基因在纯电时代的延续，领克10+和领克10不仅追求账面参数上的快，更通过三电架构、动力响应与整车协同上的体系化实力，让高性能输出持续稳定、真实可感。领克10搭载行业领先的93.7%工况效率电驱系统，单电机峰值功率370kW，双电机峰值功率680kW，最大马力925匹，最大扭矩913N·m。领克10+更是将电动性能推向极致，搭载双电机四驱，最高功率680kW，最大马力925匹，零百加速仅需3.2秒，在天门山99弯天路爬山赛圈速榜中拿下第一，并在亚洲山脊赛道圈速榜中打破了保时捷TaycanTurboGT保持的纪录。操控是纯电运动轿车的灵魂与门槛。领克10+和领克10基于原生豪华纯电SEA浩瀚架构打造，底盘由纽北赛道认证团队参与调校，历经数百次虚拟迭代与严苛山路实测，覆盖六大复杂场景、33种路况，累计验证里程达30万公里。新车全系标配前双叉臂、后集成多连杆独立悬架，并搭载CCD连续可变阻尼电控减振系统与智能魔毯悬架，实现“人车合一”的纯粹驾趣。智能方面，领克10+和领克10围绕用户从上车、交互、行车到泊车的完整出行链路，将千里浩瀚安全辅助驾驶方案与LYNKFlymeAuto2智能座舱系统融入真实用车场景。智能座舱搭载高通骁龙8295智舱芯片，匹配LYNKFlymeAuto2智能座舱系统，提供流畅沉浸的交互体验。辅助驾驶方面，新车全系标配激光雷达，并提供千里浩瀚安全辅助驾驶H5/H7两套方案，覆盖城市通勤、高速长途、复杂泊车和智能交互等高频场景。安全方面，领克10+和领克10不仅追求跑得快、充得快、开得爽，更坚持快得放心、开得安心。车身安全方面，整车按照全球五星安全标准开发，采用2000MPa潜艇级热成型钢A柱，配合45500Nm/deg整车扭转刚度。电池安全方面，搭载神盾金砖电池，实现“军工级”电池防护。主动安全方面，搭载多项主动安全辅助驾驶功能，覆盖前向、后向、侧向、低速泊车和人员监测等高频风险场景。领克10+和领克10不仅是纯电领域的性能标杆，更为中大型运动纯电轿车细分市场树立了全新价值标杆。通过将赛道基因转化为日常可感知、可信赖、可持续享受的高品质出行体验，为追求驾控乐趣与生活品质的用户带来更具领克特色的纯电选择。2026年5月29日，领克在上海正式发布了面向中大型运动纯电轿车市场的重磅产品——领克10+和领克10。这两款车型以纯粹的运动造型、先进的三电技术、出色的底盘调校、全面的智能科技和超纲的安全体系，回应了用户对高品质运动纯电轿车的更高期待。领克10共推出3个版型，价格区间从16.99万元到19.19万元；领克10+则有2个版型，价格区间从21.99万元到23.59万元。上市期间下订可享受高达14000元的优惠。在当前纯电市场快速发展、性能参数不断刷新的背景下，用户不再仅仅追求更快的零百加速成绩或直线加速能力。因此，领克10+和领克10不仅追求速度，更注重“可控、稳定”的驾驶体验。通过弯道表现、人车合一驾控和全场景高品质体验，重新定义了中大型运动纯电轿车的价值标准。新车配备了900V高压架构、神盾金砖电池、千里浩瀚辅助驾驶方案、LYNKFlymeAuto2智能座舱系统和超纲安全体系，实现了性能、补能、智能、舒适与安全的全面提升。设计上，领克10+和领克10延续了TheNextDay家族式设计语言，车身尺寸为5050mm×1966mm×1468mm，轴距达到3005mm，拥有低趴且富有速度感的整车造型。全新“赛影蓝”车色采用高透色浆与晶耀流光工艺，呈现出深邃通透的光影质感。前格栅设计灵感来自领克TCR冠军赛车，隐藏式主动进气格栅和主动升降隐藏式尾翼等设计兼顾了空气动力学效率与科技高级感。领克10+还提供了驭风可调碳纤维大尾翼、21英寸凌风锻造轮毂、黄色高性能四活塞定钳与BREMBO打孔刹车盘等性能套件。座舱方面，领克10新增暗影红内饰新色，领克10+则打造专属脉冲黄内饰，注入更强豪华质感。车内拥有4.8平方米的整车套内面积，配备四座云感零压座椅、后排尊享宽适座椅、智能超大扶手、25.6英寸AR-HUD、5.7L冷热一体车载冰箱和哈曼卡顿豪华音响等配置，兼顾驾驶乐趣与高品质乘坐体验。作为领克运动基因在纯电时代的延续，领克10+和领克10不仅追求账面参数上的快，更通过三电架构、动力响应与整车协同上的体系化实力，让高性能输出持续稳定、真实可感。领克10搭载行业领先的93.7%工况效率电驱系统，单电机峰值功率370kW，双电机峰值功率680kW，最大马力925匹，最大扭矩913N·m。领克10+更是将电动性能推向极致，搭载双电机四驱，最高功率680kW，最大马力925匹，零百加速仅需3.2秒，在天门山99弯天路爬山赛圈速榜中拿下第一，并在亚洲山脊赛道圈速榜中打破了保时捷TaycanTurboGT保持的纪录。操控是纯电运动轿车的灵魂与门槛。领克10+和领克10基于原生豪华纯电SEA浩瀚架构打造，底盘由纽北赛道认证团队参与调校，历经数百次虚拟迭代与严苛山路实测，覆盖六大复杂场景、33种路况，累计验证里程达30万公里。新车全系标配前双叉臂、后集成多连杆独立悬架，并搭载CCD连续可变阻尼电控减振系统与智能魔毯悬架，实现“人车合一”的纯粹驾趣。智能方面，领克10+和领克10围绕用户从上车、交互、行车到泊车的完整出行链路，将千里浩瀚安全辅助驾驶方案与LYNKFlymeAuto2智能座舱系统融入真实用车场景。智能座舱搭载高通骁龙8295智舱芯片，匹配LYNKFlymeAuto2智能座舱系统，提供流畅沉浸的交互体验。辅助驾驶方面，新车全系标配激光雷达，并提供千里浩瀚安全辅助驾驶H5/H7两套方案，覆盖城市通勤、高速长途、复杂泊车和智能交互等高频场景。安全方面，领克10+和领克10不仅追求跑得快、充得快、开得爽，更坚持快得放心、开得安心。车身安全方面，整车按照全球五星安全标准开发，采用2000MPa潜艇级热成型钢A柱，配合45500Nm/deg整车扭转刚度。电池安全方面，搭载神盾金砖电池，实现“军工级”电池防护。主动安全方面，搭载多项主动安全辅助驾驶功能，覆盖前向、后向、侧向、低速泊车和人员监测等高频风险场景。领克10+和领克10不仅是纯电领域的性能标杆，更为中大型运动纯电轿车细分市场树立了全新价值标杆。通过将赛道基因转化为日常可感知、可信赖、可持续享受的高品质出行体验，为追求驾控乐趣与生活品质的用户带来更具领克特色的纯电选择。
三浦惠理子体验升级值得尝试
在会见国泰集团行政总裁林绍波时，自治区党委书记马兴瑞表示，希望国泰集团发挥优势，和新疆共同运行好直航航线，不断提升吸引力和可持续性。着眼更大范围、更宽领域拓展双方互利合作，助力新疆经济社会加快发展，打造亚欧黄金通道和向西开放桥头堡。用好新疆区位优势，积极开拓中亚等区域市场，实现更大发展。
“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）
新疆机场集团总经理吕辉斌表示，国泰航空开通乌鲁木齐至香港航线，标志着乌鲁木齐天山国际机场的航线网络又一次升级，满足了新疆及周边地区旅客日益增长的出行需求，不仅提升了乌鲁木齐机场的国际化水平，也将进一步增强新疆的区位优势和影响力，共同助力打造乌鲁木齐成为连接亚欧区域门户复合型国际航空枢纽目标。
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国家体育总局体育文化与体育宣传发展战略研究中心高端智库骨干专家、广州体育学院教授曾文莉告诉《环球时报》记者，体育具有较强的杠杆效应，以体育赛事表演为杠杆，能撬动城市基建、旅游、文化等，激活体育消费热情，推动体育产业能级提升，而这个杠杆的原动力主要是运动员尤其是明星运动员。
坚持因地制宜、科学抗旱，河库灌区及时开闸放水，增加流量，采取疏通渠道、维修涵闸等措施，做到远送多浇、有水可浇；引黄灌区根据抗旱需水情况，及时开闸放水，争取多引黄河水；平原灌区发挥机电井作用，采取有效措施保障机井通电，并组织投入各类排灌机械179.4万台，努力增加抗旱播种面积。丘陵岗区利用坑、塘、堰、坝等小型水利工程组织抗旱播种。夏播以来，全省累计抗旱浇水7977.3万亩次，播种进度与常年相当。
公安部网安局：“肖某演唱会第一排门票25万元”不实
第三，新的台行政机构刚上路，即遇上立法机构改革风暴，尚无亮丽表现。再加上若干“部会”状况不少，屡成媒体议论焦点，如台内务主管部门、经济主管部门、“海委会”等。
- “以前我们做电影的试错成本很高 连日来，受高温少雨天气影响，黄河流域甘肃、内蒙古、山西、陕西、河南、山东等省（区）出现不同程度的旱情。针对流域相关省（区）旱情，黄河防总和水利部黄河水利委员会（简称黄委）第一时间分别启动抗旱四级响应和干旱防御Ⅳ级应急响应；自6月14日17时起，针对河南省启动干旱防御Ⅲ级应急响应；要求各相关单位落实落细各项抗旱保供水措施，做好旱情持续或进一步发展的应对准备。
- 炬光科技(688167.SH)近日发布控股股 另外，近些年受经济下行、大规模减税降费、楼市土地市场低迷等影响，地方财政收入受到一定冲击，而刚性支出有增无减。在财政收支矛盾不断加大的背景下，地方政府也有更大的动力加强征管，查漏补缺，依法依规征收该征收的税费。当然，税务部门也要同时落实落细减税降费政策，坚守不收“过头税费”红线。
- 地铁站里，一条大肚婆视频引出一场小争执 阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。
今年36岁的李樟煜，已经在残疾人自行车项目征战多年。2012年伦敦残奥会，他第一次实现了残奥冠军梦。接下来，从里约到东京，再到巴黎，他带着梦想破风前行，每届残奥会都有金牌入账。据介绍，李樟煜获得的各类国际赛事奖牌已有50多枚。