中新网西安10月22日电(梅镱泷李弢)22日，满载煤炭的货运专列从包西铁路曹家伙场站平稳驶出，开往山东济南方向。这标志着全国首趟集团模式铁路运费证货运专列正式落地投用，中国铁路西安局集团有限公司(以下简称西安铁路局)首创的集团模式铁路运费证业务，从创新方案转化为实景化运输成果。图为全国首趟集团模式铁路运费证专列开行现场。李志强摄据悉，随着大宗物流行业快速发展，煤炭、矿石、农资化肥等企业发运频次高、运量大，企业资金备付周转压力凸显。全国性大型物流集团下属分子公司分散运营、独立结算，普遍存在授信资源割裂、资金难以统筹、跨区域业务办理流程繁琐等痛点，如何优化结算服务、稳定大宗货源、深化路企协同，成为铁路货运提质升级的现实课题。为此，西安铁路局立足企业经营实际，组织物流事业部、西安铁路物流中心，联动属地商业银行与重点龙头企业，深入调研集团化企业经营堵点，反复打磨流程、重构服务体系，创新推出全国首创集团模式铁路运费证，破除传统运费结算和物流金融服务壁垒。“以往针对企业的运费金融服务，都是‘一企一办、单点授信’，无法充分发挥大型集团企业的体量和授信优势。”西安铁路局物流事业部多式联运部副经理齐超介绍，西安铁路局创新搭建“铁路+银行总行+企业集团总部”总对总协同机制，实现集团总部统一授信开证、下属分子公司属地用款发运的全新模式，让开证主体和用运主体分离，从根源上解决集团企业跨区域、多主体运费结算难题。图为铁路工作人员检查列车情况。杨玥摄业务依托中国铁路物流95306平台实现全流程线上闭环，开证审核、额度支用、运费结算等环节线上办结，全程留痕可溯，告别线下多层审批跑腿。该模式以银行信用替代企业预付运费，由银行定向向铁路部门兑付运杂费，企业可延期履约还款，大幅降低企业短期资金压力，借助集团整体优质资信，有效放大授信规模，实现集团内部运费资金统一调度、统筹管控。“过去我们各子公司独立办理运费授信，单个主体授信额度有限，与大规模发运需求存在错配，且各地审批标准不一、办理周期长短不同，对企业整体资金周转效率造成一定影响。”象道物流集团有限公司总经理王毅表示，如今总部统一授信后，子公司可按需灵活支用额度，就地办理发运，无需单独申请授信，业务办理效率和集团整体资金周转效率大幅提升。据介绍，下一步，西安铁路局将持续聚焦市场主体痛点、行业发展堵点、实体经济难点，迭代优化物流金融产品，深化与各大商业银行的总对总战略合作，持续推动运费证业务扩面、增量、提质、增效。同时依托陕西“米”字形高铁网和现代化普速货运网络，持续深化运输结构调整，优化大宗货物运输服务，为陕西打造内陆改革开放高地、推动高质量发展注入强劲动能。(完)-->

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　　李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

　　对抗旱工作作出安排部署。印发《关于做好当前抗旱工作的紧急通知》《关于切实做好抗旱播种保苗工作的紧急通知》等文件，就抗旱播种、田间管理、旱情监测、水源调度等提出要求。严格落实以气象预报为先导的应急响应联动机制，组织相关部门滚动开展旱情会商，分析研判旱情发展趋势。及时启动省级抗旱应急四级响应，14个省辖市先后启动本地区抗旱应急响应机制，全省进入抗旱应急状态。

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　　美团数据也显示，7月以来，“网球”搜索量同比去年增长超60%。网球体验课、网球培训季度课包在平台热销，美团上网球运动相关团购订单量同比激增172%。

　　乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。

中国外交部发言人郭嘉昆于28日主持召开例行记

　　张先生告诉《环球时报》记者，近年来走入网球馆和网球场的人越来越多，这一现象在郑钦文夺冠后更加明显，其中尤以青少年人群为多。

　　路透社13日称，新制裁包括衡水元展贸易有限公司和总部位于香港的恒邦微电子有限公司，理由是它们涉嫌或曾经参与“破坏乌克兰稳定”或“破坏或威胁乌克兰领土”。“美国之音”称，衡水元展贸易有限公司和香港恒邦微电子有限公司此前已被美国财政部制裁过。

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　　连日来，河南多地持续高温出现不同程度旱情，引发关注。目前河南情况如何？当地采取了哪些抗旱措施？国家对抗旱又有何举措？一文速览。