3月25日，记者从中国铁路昆明局集团获悉，当天上午，随着一列满载货物的中老铁路国际货物列车从云南昆明集装箱中心站驶向老挝万象，标志着中老铁路运输货物正式突破8000万吨，其中跨境货物运输超1800万吨，有力推动了区域经济发展。据了解，中老铁路开通运营以来，全线累计开行货物列车7.1万列，跨境货物列车每日开行数量由开通初期的2列增至最高23列，列车牵引吨数由2000吨增至2800吨，已成为中国与东盟“互联互通”的“黄金大通道”。国铁昆明局瞄准市场需求，开行中老铁路“澜湄快线”国际货物列车，创新推出“澜湄快线+中欧班列”“沪滇·澜湄线”“京滇·澜湄线”“昆明陆港号”铁公海联运等一系列国际货运班列产品。目前，开行2条时速120公里和6条时速80公里图定中亚班列运行线，推动跨区域产业链对接，促进跨境货运量稳步增长。截至目前，中老铁路国际货物列车累计开行超过2万列。中老铁路开通以来，运输货物量逐年攀升，中老铁路运输货物分别达1247万吨、1781万吨、1964万吨、2448万吨，今年以来达564万吨，呈现逐年递增趋势，展现出强劲的发展势头。目前，中老铁路运输版图不断扩展，已覆盖老挝、缅甸、柬埔寨、泰国、越南、马来西亚、新加坡、孟加拉国等19个国家和地区。跨境商品种类从开通初期化肥、橡胶等10余种扩展至目前的化工、鲜活、纺织、电气、矿石、农副等3800余种，为区域繁荣发展注入新活力，增添新动能。（走进中国乡村）大别山北麓一口春香销百亿“新茶人”注活力
反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。