赵向南日前，在大连船舶重工集团有限公司船坞内

赵向南日前，在大连船舶重工集团有限公司船坞内，一艘17.5万立方米级LNG运输船正在建造，银光闪闪的特种钢板被精准焊接。现场技术人员称，“建造LNG运输船的钢材，既要承受船体结构的巨大载荷，又要经受零下163摄氏度的极寒考验。中国宝武太钢集团（以下简称‘太钢’）研制的高端超低温不锈钢已批量应用于该船核心低温结构与围护系统。”太钢自主研发的MARK-Ⅲ型LNG船薄膜围护系统专用不锈钢，填补了国内高端船用特种钢材的技术空白，这款“低温铠甲”为国产LNG船提供硬核科技支撑。LNG即液化天然气，需在零下162℃至零下163℃的超低温下维持液态，体积缩小约600倍后才能跨洋运输。LNG船被誉为造船业“皇冠上的明珠”之一，其货舱长期承受极低温与近200℃的舱内外温差，还要抵御航行中风浪引发的液体晃荡冲击。普通船用碳钢在此工况下会失去韧性，变得像玻璃一样脆，且热胀冷缩会直接撕裂焊缝。因此，LNG运输船液货舱必须使用具备优异低温韧性、抗疲劳、耐腐蚀性能的特种钢材。据悉，薄膜型LNG船是全球大型LNG船的主流技术路线之一，其货舱最内液货舱层为直接接触零下163℃液态天然气的内衬薄膜。“液货舱需长期承受零下163℃的超低温考验，这对特种钢材的韧性和焊接性能构成极大挑战。”太钢技术中心新能源用不锈钢主任研发师李阳坦言，长期以来，LNG运输船货舱内衬核心材料依赖进口，技术壁垒高、供货周期长、价格波动大，是我国LNG船产业自主可控的关键环节。面对这一难题，太钢作为中国不锈钢行业领军企业，聚焦国家战略需求，发挥不锈钢全产业链优势，集中研发力量开展技术攻坚。经过无数次试验与实船验证，太钢攻克了LNG运输船货舱内衬核心材料所用高端超低温不锈钢，成功通过法国GTT权威认证，成为国内首家、全球第三家掌握该核心材料量产技术的企业，填补了国内技术空白。太钢研制的这款MARK-Ⅲ型LNG船薄膜围护系统专用不锈钢，是厚度仅1.2毫米的低温不锈钢波纹板，属于特制奥氏体不锈钢，拥有独特的面心立方晶体结构，使其在极低温下仍保持稳定韧性，避免低温脆断。李阳介绍，这款高端超低温不锈钢在配方中，铬元素形成致密钝化防护膜，抵御超低温介质与海上湿气的腐蚀；镍元素稳定钢材内部晶体组织，确保材料历经数百次冷热循环后性能不衰减。针对不锈钢热膨胀系数偏高的短板，太钢研发团队创新优化结构设计，将超薄钢板轧制成波纹褶皱造型，通过褶皱自主拉伸收缩抵消温差形变，无需增设复杂缓冲结构，提升了舱体结构的稳定性与耐久性。据介绍，太钢此次供货的MARK-Ⅲ型薄膜围护系统带来显著效益。数据显示，采购成本降低20%以上，交付效率提升超60%，核心性能指标对标进口水准，打破国外价格壁垒与供应瓶颈。太钢技术中心主任张威表示，太钢MARK-Ⅲ型低温波纹不锈钢适配大型LNG运输船规模化建造，再加上宝武特冶研发的殷瓦合金依托近乎零热膨胀的独特性能，适配跨洋远航、极地航行及超大型LNG船建造需求，我国LNG船两大主流技术路线核心材料均实现自主可控，这两套国产核心材料体系互补赋能，补齐了我国LNG船高端特种钢材的产业短板。从技术攻坚、工艺优化，到实船应用、批量供货，太钢造“低温铠甲”，正为中国高端LNG船产业挺起坚实的钢铁脊梁，这也是中国钢铁行业转型升级、高端制造自主自强的缩影，更是我国船舶工业从技术“跟跑”向全球“并跑”跨越的见证。

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　　“台湾民意基金会”今日（6月18日）公布最新民调，台湾地区领导人赖清德声望为48.2%，相较上个月重挫 9.8 个百分点。该基金会董事长游盈隆表示，在台湾，一个百分点代表 19.5 万人，10 个百分点代表近 200 万人，上任不到一个月，流失近200万人支持，是一个严重的警讯。

　　最近两起企业补税事件引起市场关注。一是湖北枝江酒业股份有限公司被要求补税8500万元，因这笔税款被追溯至1994年，使得税务“倒查30年”成为舆论焦点。二是宁波博汇化工科技股份有限公司3月份收到当地税务要求补税5亿元的通知，最近企业宣布停产。上述两起事件，引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税，不少企业担忧如果倒查多年需要补税，这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。跟多位省级、市级税务人士交流得知，目前并没有全国性查税部署。一些地方根据当地税收大数据风险提示等对个别企业查税，是日常工作，也是税务部门正常履职。毕竟税务部门主要负责税收、社会保险费和有关非税收入的征收管理，发现偷逃税、少缴税行为，理应依法制止，否则就是渎职。（第一财经）

7月28日，外交部发言人林剑主持例行记者会

　　博汇股份被要求补税5亿元，则是因为公司生产的重芳烃衍生品被税务部门认定需要按照重芳烃缴纳消费税，博汇股份对此不认同，最终是否补税、如何补税等仍有待税企双方良性沟通。

1. 　　经查，王一新丧失理想信念，背弃初心使命，结交政治骗子，对抗组织审查；违背组织原则，隐瞒不报家庭房产情况，在组织谈话时不如实说明问题，违规选拔任用干部并收受财物；违规收受礼金，接受私营企业主低价装修，利用职权为特定关系人谋取利益，搞权色、钱色交易；道德败坏；以权谋私，大搞权钱交易，利用职务便利为他人在土地开发、项目承揽等方面谋利，并非法收受巨额财物。
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3. 　　纪宁说，目前中国青少年网球尤其是女子青少年网球，已经成为体育职业化和商业化领域一个风口。郑钦文夺冠能促进更多中国青少年加入网球运动。与此同时，中国网球训练场地和比赛场地硬件条件以及软件设施也在发生巨大变化，网球经济蕴含的巨大空间也随之逐步释放出来。
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5. 　　农业农村部派出3个由司局级干部带队的工作组和7个科技小分队，赴河北、山西、江苏、安徽、山东、河南、陕西7省，指导各地做好抗旱准备和应对工作，保质保量完成夏收夏播。
6. 　　但随着税收征管能力不断强化，税收征收率不断提高，企业实际税负正在逐步接近名义税负，在当前经济形势下，企业痛感会更明显，一些企业如果不能承担可能会选择停业，这不仅影响就业，更会对宏观经济运行带来负面影响。
7. 　　乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。
8. 　　常年打球的张先生告诉《环球时报》记者：“在郑钦文夺冠前的这几年，网球运动在大众层面一直是向上走的态势，加入网球运动行列中的人不断增多。”张先生分析，这也许跟网球是隔网运动有关，因此在疫情期间受到欢迎。

　　国家防灾减灾救灾委员会办公室、应急管理部会同国家粮食和物资储备局向河北、山西、内蒙古、山东、河南5省（区）调拨3万件中央救灾物资，支持地方做好抗旱救灾各项工作。

　　国泰航空之前已在内地开通19个航点，但这次格外用心，为乌鲁木齐航线专门投放了配备可全平躺商务舱座椅的A330-300宽体机，在机载娱乐系统加入了《我的阿勒泰》，商务舱酒单上还出现了新疆产的红酒。

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　　第三，新的台行政机构刚上路，即遇上立法机构改革风暴，尚无亮丽表现。再加上若干“部会”状况不少，屡成媒体议论焦点，如台内务主管部门、经济主管部门、“海委会”等。

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　　王一新严重违反党的政治纪律、组织纪律、廉洁纪律和生活纪律，构成严重职务违法并涉嫌受贿犯罪，且在党的十八大后不收敛、不收手，性质严重，影响恶劣，应予严肃处理。依据《中国共产党纪律处分条例》《中华人民共和国监察法》《中华人民共和国公职人员政务处分法》等有关规定，经中央纪委常委会会议研究并报中共中央批准，决定给予王一新开除党籍处分；由国家监委给予其开除公职处分；终止其黑龙江省第十三次党代会代表资格；收缴其违纪违法所得；将其涉嫌犯罪问题移送检察机关依法审查起诉，所涉财物一并移送。