【一級免费】免费版地质成因的天然氢气因具备“零碳排、低成本”的潜力

地质成因的天然氢气因具备“零碳排、低成本”的潜力，已成为全球能源特别是清洁能源竞争的新焦点，寻找和利用天然氢气也引发全球范围内科学研究和工业投资的热潮，广受关注。绘出全新“清洁能源藏宝图”中国科学院地质与地球物理研究所2月6日向媒体通报，该所刘传周研究员和吴福元院士领衔的研究团队，最近在青藏高原的蛇绿岩中，首次发现封存于微观包裹体内的天然氢气，不仅填补了中国相关领域天然氢气的研究空白，也为中国寻找下一代清洁能源指明了新的地质方向。这项能源领域突破性发现的研究论文，近日在国际学术期刊《科学通报》(ScienceBulletin)发表。蛇绿岩橄榄岩矿物橄榄石中含天然氢气的线性排列流体包裹体。中国科学院地质地球所供图研究团队指出，青藏高原广泛分布的大型蛇绿岩体，是未来天然氢气勘探的潜力区。该区域规模巨大、构造活跃，具备形成规模性氢气资源的优越地质条件。此次发现，相当于在理论层面绘制出一张全新的“清洁能源藏宝图”，为中国能源安全与绿色发展提供了重要的战略选项。完整勾勒天然氢气传输路径基于中国科学院地质地球所对青藏高原蛇绿岩十多年的研究基础，研究团队选取青藏高原中东部班公湖-怒江缝合带丁青蛇绿岩进行研究，该蛇绿岩出露数百平方公里的地幔橄榄岩，为研究地幔过程提供了理想场所。研究团队介绍说，他们在丁青蛇绿岩地幔橄榄岩的橄榄石中首次发现了大量次生流体包裹体，这些包裹体呈线性排列，沿裂隙分布。本项研究的关键证据，来自保存在地幔橄榄石矿物中、仅微米大小的流体包裹体。通过精密仪器分析，研究团队在这些包裹体中检测到氢气与甲烷，并发现它们与典型的蛇纹石化蚀变矿物共生。这直接证明，青藏高原地下正在发生或已经发生“蛇纹石化”产氢过程，这是地球上最重要的天然氢气生成机制。进一步研究揭示，这些深部包裹体并非孤立的微观现象。通过系统对比全球数据，研究团队首次建立起深部包裹体氢气组成与地表氢气释放通量之间的定量关联，明确此类包裹体是地表氢气的重要初始来源。这一发现，完整勾勒出天然氢气从深部生成、迁移到近地表聚集的“源-汇”传输路径，为资源预测与勘探提供了关键的科学依据。以燎原之势“点燃”人类未来研究团队科普称，氢元素是太阳系乃至宇宙中最丰富的元素，也是重要的清洁能源载体。按照生产方式和生产成本，氢能被赋予了不同的颜色，主要包括从化石能源中加工制备的“灰氢”、来源于化石能源制备但进行了有效碳捕获的“蓝氢”、利用其他清洁能源电解和热解水获得的“绿氢”，以及地球内部天然形成的“金氢”或“白氢”。这些“五颜六色”的氢能中，只有地质成因的天然氢气能够真正意义上同时做到零碳排放和低成本。天然氢气可形成于多种地质过程，学界普遍认为蛇纹石化作用是地球最主要的产氢地质过程，在全球多种构造环境中均可实现。目前，受限于海水覆盖，海底喷发的氢气还无法开采利用，这使得蛇绿岩成为目前最现实、最重要的天然氢气研究和勘探目标。中国蛇绿岩广布，特别是青藏高原发育一系列特提斯蛇绿岩带，其重要特征是发育几百平方公里的大型橄榄岩体，地幔蛇纹石化作用广泛且多样，具备天然氢气生成的理想条件。因此，对青藏高原蛇绿岩开展普查并明确其中天然氢气的比例有望成为氢能勘探的重要方向。资料图：青藏高原上的班公湖。研究团队指出，除班怒带丁青蛇绿岩外，非生物成因的甲烷也在青藏高原西北缘新疆库地蛇绿岩中有所报道，在中国代表性的造山带橄榄岩中也发现了类似的天然氢气和非生物成因甲烷的流体包裹体。这些天然氢气虽似“星星之火”般存在于肉眼不可见的流体包裹体中，但聚少成多，青藏高原广泛分布的大型、强烈蛇纹石化的地幔橄榄岩体很有可能具备巨大的天然氢气能源潜力，从而以燎原之势“点燃”人类未来。北京推进未来数字空间创新试验区建设强化AI等前沿技术运用

吴签

　　进一步改进工作作风，严格要求自己，求真务实，真抓实干，坚持以人民为中心的创作导向，强化“国家队”意识，努力以优秀作品向着艺术“高峰”不断攀登。

　　今年36岁的李樟煜，已经在残疾人自行车项目征战多年。2012年伦敦残奥会，他第一次实现了残奥冠军梦。接下来，从里约到东京，再到巴黎，他带着梦想破风前行，每届残奥会都有金牌入账。据介绍，李樟煜获得的各类国际赛事奖牌已有50多枚。

今年恰逢中国工农红军长征胜利90周年

　　西安咸阳机场T5，与北京大兴机场、成都天府机场航站楼面积相当。三座机场中规模最小的兰州中川机场T3，面积也相当于上海虹桥机场两座航站楼之和。

　　尽管中国并未采取集中清缴清欠税收等行动，但随着税收大数据广泛应用，网状、系统性税收风险分析取代了此前个人经验点对点分析，税收征管力度事实上在不断强化，税收征收率在不断提高。以前企业偷漏税可能不容易被发现，但近些年通过税收大数据，税务部门会收到企业风险提示，并跟企业确认，不少企业需要依法补缴税款。

夜班地铁口的17互助：陌生人接力找回药袋

　　2024年，西安机场旅客吞吐量4703.04万人次，排名全国第11位；乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次，排名全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿元，排名全国第21位；乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元，排名全国第74位。

　　针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。