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　　周三傍晚六点半，城西地铁三号线的B口刚亮起站名灯，路边的雨棚下坐着一个修伞人。Cao把一张旧报纸铺在折叠凳前，身旁放着铁盒、尖嘴钳、几卷颜色不同的伞线，还有一只掉了半边漆的搪瓷杯。当天没有下雨，经过的人却不断把坏伞递过去：一把黑色长柄伞的伞骨弯了，一把透明折伞的按钮卡住，还有一把印着卡通图案的儿童伞，伞面完好，骨架却松得像要散开。Cao先用手指摸过每个接缝，再把伞撑到半开，判断是哪一根金属条出了问题。他修得很慢，钳子夹住细小的连接片时，地铁进站的风会把报纸吹起，他便用脚压住一角。六点五十五分，一位穿灰色通勤外套的女士拿来一把蓝伞，说这是孩子上学时买的，已经用了四年。伞柄上的塑料有裂纹，Cao没有直接更换，而是从铁盒里挑出一截黑色软管，剪成合适的长度套在裂口外，再用细线绕紧。女士站在旁边看了十多分钟，期间接了两个电话，回答的都是“还在路上”。修好后，她撑开伞试了试，伞面转动得很顺，便从钱包里取出二十元。Cao只收了十元，又把那张被风吹皱的报纸重新铺平。七点二十分，晚高峰的人流从出口涌出，雨棚下的灯映在一排湿漉漉的地砖上。有人停下来问能不能换伞骨，有人只看一眼便赶去赶车。Cao低头整理工具，把修好的伞靠在墙边，伞尖朝向同一个方向，像一小排安静的路标。地铁广播响过两遍，他仍没有收摊，直到最后一位顾客把一把旧紫伞放到凳前。

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