小米汽车近期宣布，小米澎程N90Max将于7
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小米汽车近期宣布，小米澎程N90Max将于7月30日正式亮相。该车定位为旗舰大型增程SUV，基于昆仑原生架构打造，旨在满足大家庭出行与户外旅居需求，填补了小米汽车在SUV产品线上的空白。外观方面，新车采用品牌最新的家族化设计理念，整体造型精致且沉稳。前脸设计规整大气，封闭式新能源饰板和米字形LED灯组使灯光效果通透立体，科技感十足。前包围经过特别调整，导流风道布局科学合理，优化了整车的风阻系数并提升了散热效率。车顶还配备了激光雷达硬件，支持高阶智能驾驶功能。车身尺寸方面，整车长宽高分别为5285/1998/1825mm，轴距为3080mm，露营版车身高度为1925mm。车身侧面线条流畅，腰线贯穿首尾，视觉效果出色。车顶线条过渡自然，搭配半隐藏式门把手和全新样式的21英寸运动轮毂，增强了整车的动感。车尾设计层次分明，环形贯穿尾灯组辨识度极高，后包围配备空气动力学扩散组件，提升了行驶稳定性。内饰方面，座舱大面积采用软性材质包覆，布局灵活多变，提供5座和7座版本。全车实现纯平地板设计，提升了车内通行便利性。前排座椅支持旋转功能，并配有可拆卸桌板，驻车时可切换会客模式。二排配备独立航空座椅，支持加热、通风和腿托调节；7座版本第三排同样预留了独立出风口和储物空间。车内搭载澎湃OS智能座舱，支持多音区语音交互、设备互联及整车OTA升级，影音和导航功能可供全车乘员共享。智能配置方面，新车依托车顶激光雷达和全车感知传感器，搭载小米全栈高阶智驾系统，支持高速领航辅助、城市NOA、全场景自动泊车等功能。底盘基于昆仑架构开发，可选配空气悬架与CDC电磁减振系统，自适应调节车身高度，兼顾城市通勤舒适性和非铺装路面通过能力。车身采用高刚性笼式结构，标配多安全气囊和540度全景透明底盘影像，构建了完善的主动与被动安全防护体系。动力方面，新车搭载1.5T发动机与电机组成的增程动力系统，1.5T增程器最大功率为112kW，驱动电机峰值功率为210kW/100kW。采用前后双电机四驱布局，匹配76kWh大容量电池，WLTC纯电续航里程可达363-370km。小米汽车近期宣布，小米澎程N90Max将于7月30日正式亮相。该车定位为旗舰大型增程SUV，基于昆仑原生架构打造，旨在满足大家庭出行与户外旅居需求，填补了小米汽车在SUV产品线上的空白。外观方面，新车采用品牌最新的家族化设计理念，整体造型精致且沉稳。前脸设计规整大气，封闭式新能源饰板和米字形LED灯组使灯光效果通透立体，科技感十足。前包围经过特别调整，导流风道布局科学合理，优化了整车的风阻系数并提升了散热效率。车顶还配备了激光雷达硬件，支持高阶智能驾驶功能。车身尺寸方面，整车长宽高分别为5285/1998/1825mm，轴距为3080mm，露营版车身高度为1925mm。车身侧面线条流畅，腰线贯穿首尾，视觉效果出色。车顶线条过渡自然，搭配半隐藏式门把手和全新样式的21英寸运动轮毂，增强了整车的动感。车尾设计层次分明，环形贯穿尾灯组辨识度极高，后包围配备空气动力学扩散组件，提升了行驶稳定性。内饰方面，座舱大面积采用软性材质包覆，布局灵活多变，提供5座和7座版本。全车实现纯平地板设计，提升了车内通行便利性。前排座椅支持旋转功能，并配有可拆卸桌板，驻车时可切换会客模式。二排配备独立航空座椅，支持加热、通风和腿托调节；7座版本第三排同样预留了独立出风口和储物空间。车内搭载澎湃OS智能座舱，支持多音区语音交互、设备互联及整车OTA升级，影音和导航功能可供全车乘员共享。智能配置方面，新车依托车顶激光雷达和全车感知传感器，搭载小米全栈高阶智驾系统，支持高速领航辅助、城市NOA、全场景自动泊车等功能。底盘基于昆仑架构开发，可选配空气悬架与CDC电磁减振系统，自适应调节车身高度，兼顾城市通勤舒适性和非铺装路面通过能力。车身采用高刚性笼式结构，标配多安全气囊和540度全景透明底盘影像，构建了完善的主动与被动安全防护体系。动力方面，新车搭载1.5T发动机与电机组成的增程动力系统，1.5T增程器最大功率为112kW，驱动电机峰值功率为210kW/100kW。采用前后双电机四驱布局，匹配76kWh大容量电池，WLTC纯电续航里程可达363-370km。