中国交通运输部等四部门24日对外发布的《综合运输服务发展“十五五”规划》(简称“规划”)明确，将加快淘汰国四及以下营运货车。规划要求，到2030年，基本建成现代化综合运输服务体系。具体来看，多层次、高品质、优体验的公众出行服务系统基本建成，全链条、一体化、韧性强的交通物流服务系统加快完善，交通物流降本提质增效稳步推进，跨区域、跨方式、跨领域运输服务一体融合程度显著提升，数智赋能应用场景有序拓展，运输本质安全水平大幅提高，重特大事故有效遏制，行业治理效能明显提高。4月15日，由中国航空工业集团自主研制的HH-200航空商用无人运输系统首架机在陕西渭南完成首飞。图为平稳降落后的HH-200航空商用无人运输系统首架机。杨英琦摄规划指出，大力发展空铁、公铁、公空等联程运输模式。到2030年，定制客运、定制公交进火车站、进机场取得明显成效，联程运输服务线路覆盖综合客运枢纽数量超过100个，实现跨方式15分钟换乘综合客运枢纽数量超过50个。规划明确，加快培育综合物流集成商。到2030年，力争打造100家左右综合物流集成商，其中具有全球辐射力和国际竞争力的交通物流领军企业10家以上，带动交通物流运行质效和安全韧性水平明显提升。针对数智赋能发展，规划指出，推广数智化出行服务，因地制宜建设“城市交通大脑”；大力发展智慧物流，推广应用无人仓、无人码头和智能装卸设备；推进人工智能赋能行业治理。围绕绿色低碳发展，规划要求，推广应用绿色设施设备。加快新能源重卡规模化应用。加大新能源物流配送车辆、重卡便利通行支持力度。支持老旧新能源公交车和动力电池更新。报废更新高耗能高排放老旧营运车船，加快淘汰国四及以下营运货车。湖北加快6G产业发展拓展融合应用边界

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