近日，在山东港口青岛港全自动化集装箱码头，长达366米的“地中海沙特阿拉伯”轮正缓缓靠向岸壁，实施系泊作业。与传统方式不同，现场未见工人手动操作缆绳，而是由码头真空式自动系泊系统自主完成船体识别与精准定位，通过配备的真空吸盘实现强力吸附，整个过程不到30秒即完成船舶固定。这一高效、精确的操作场景，意味着全国首套真空式自动系泊系统在青岛港正式启用此次投入使用的真空式自动系泊系统，是青岛港“连钢创新团队”基于多年自主创新积累的经验，携手行业厂商共同研发的关键性突破成果，为国内首套、技术处于领先地位的船舶系泊核心系统。系统由13套系泊单元组成，沿码头泊位岸线布置，首创“远程集控+移动终端+本地单机”三级协同管控模式，能够精准满足200米以上集装箱船的自动系泊需求。在常规工况下，13套系泊单元同步运行可产生高达2600千牛的吸附力，完全覆盖全球最大型集装箱船舶的自动系泊要求作为国内港口领域的首例创新应用，该系统首次实现船舶靠岸后的快速系固功能，可实时感知风、浪、流等环境参数变化，建立起全区域环境监测网络，突破性地达成船舶自动系泊真空吸附与智能主动稳泊控制“两项核心技术首创”。系统投入使用后，全面重塑了港口的系解缆作业流程，显著分离操作人员与缆绳断裂风险区域。单船系泊时间从传统20至30分钟压缩至30秒以内，预计全年可缩短靠泊时长超200小时，相当于一个泊位每年额外释放10余艘船舶的作业能力，有效推动生态效益、经济效益与社会效益的同步提升近日，在山东港口青岛港全自动化集装箱码头，长达366米的“地中海沙特阿拉伯”轮正徐徐靠拢岸壁，开展系泊作业。与传统方式迥异的是，现场不见工人手动操作缆绳，取而代之的是码头配备的真空式自动系泊系统——该系统可自主完成船体识别与精确定位，并通过搭载的真空吸盘实现强力吸附，整个过程不到30秒即完成船舶固定。这一高效精准的操作场景，标志着全国首套真空式自动系泊系统在青岛港正式启用此次投入使用的真空式自动系泊系统，是青岛港“连钢创新团队”基于多年自主创新积累，携手行业厂家共同研发的关键技术成果，属国内首套、技术水平领先的船舶系泊核心装备。系统由13套系泊单元组成，沿码头泊位岸线布设，首次构建起“远程集控+移动终端+本地单机”三级协同管控体系，可精准满足200米以上集装箱船的自动系泊需求。在常态运行下，13套系泊单元同步工作时能产生高达2600千牛的吸附力，完全覆盖全球最大型集装箱船舶的系泊要求作为国内港口领域的首套创新应用成果，该系统具备船舶靠岸快速系固能力，可实时感知风、浪、流等环境要素变化，建立全覆盖的环境监测网络，首次实现船舶自动系泊真空吸附与智能主动稳泊控制两大核心技术突破。系统投入使用后，全面重塑了港口系解缆作业流程，有效分离作业人员与缆绳断裂高风险区域。单船系泊时间由传统20至30分钟缩短至30秒以内，预计全年可减少靠泊时长超200小时，相当于一个泊位每年额外增加十余艘船舶的作业能力，显著推动生态效益、经济效益与社会效益的协同发展

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