题：陕西旬阳：“90后”姑娘一人守一站作者张远熊国栋在陕西秦巴山脉的层峦叠嶂中，汉江碧波泛起细密的波纹，蜿蜒东去。位于旬阳市蜀河镇的蜀河车站，静静镶嵌在汉江畔山坡上，这是一个仅有两趟客车停靠的四等小站，每趟列车停留时长两分钟，也是这个小站与外界联络的全部时长，撑起了方圆数十个乡镇乡亲的“出行梦”。图为黄瑶在帮助旅客检票。贾智炜摄今年春运，在这座小站的候车室里，“90后”客运员黄瑶正独自忙碌着。售票、安检、站务，她身兼数职，是车站里名副其实的“全能管家”。“彭叔，K261今天上车5个人，下车26个，你注意一下时间哈，提醒老乡注意安全。”每天黄瑶都要给蜀河渡口的船老大彭师傅打电话，这样的默契，已持续了五年。由于车站客车停靠太少，这里的客运工作由50多公里外白河东站的5名女客运员轮流兼任，每人每月值守一次。黄瑶的老家在武汉，婚后安家在汉中，丈夫同在铁路系统，两岁的孩子只能托付给老人照顾。小站偏远，每次轮值，她几乎一整月都守在这片山坡上，生活用品全靠同事“车递”捎来。“姑娘人好，每天都会打电话给我说一声，生怕老乡坐不上火车。”船老大彭师傅一提到黄瑶就赞不绝口。他是蜀河镇本地人，从叔叔手中接过舵把，在江边迎来送往已近二三十年。这小小的渡船，承载着附近湖北3个镇和陕西6个乡镇百姓的日常出行。十多年了，船票始终是5块钱，从未涨过。于他而言，这不只是营生，更是一份接过手的责任。为方便老乡出行，黄瑶每次和彭师傅打电话时，不仅通知人数，也通报列车正晚点信息。运行图调整时，她在乡亲联络群里及时公示；12306的新服务举措，她反复强调，让信息能透过渡口，传得更远。汉江边的蜀河古镇历史悠久，许多老乡沿江而居，前两年这里修了大桥，但乘船过江再转火车，比绕行附近大桥节省近半小时，也免去了盘山公路的颠簸。为了让老乡走得更舒心，黄瑶主动揽下许多“分外事”。她与车站黄站长一起协调，在岔路口立起指示牌，在渡口旁点亮路灯，时常打扫连接站台与渡口的小路。遇上早来的老乡，候车室的门总会提前打开，让裹着寒气的人们进来暖暖身。蜀河水电厂的崔女士，每周五下午乘车回汉中，周日晚上带着家人的叮咛返回。这趟固定的行程，是她连接工作与家庭的“脐带”。家在附近的杨师傅，儿子在汉中读大学，女儿嫁到湖北，这两趟车是他老两口探亲往来的依靠。村旁小卖铺的老板娘金花，每年腊月总要挑个日子，傍晚坐火车去十堰进货，次日中午再乘车返回。“我还顺带给邻居捎了些过年用的东西，火车坐着方便，人还不累。”她笑称，这两趟火车，支撑着小店的烟火气，也载满了乡亲们对年节的期待。图为黄瑶目送列车离去。贾智炜摄守着小站，便远离了城市热闹。时间久了，候车老乡塞来的花生、橘子，等车间隙唠的家常，一句带着乡音的“姑娘，辛苦你了”，让初来时因听不懂方言而感到孤单的黄瑶，渐渐把这里当成第二个家。这些质朴的情谊，与那盏路灯、那条小路、那扇早开的门一样，让她真切体会到“被需要”的意义：“我守在这里，守的是他们最熟悉，也最放心的一条路。”秦巴山寂静，汉江水长流。黄瑶身上的“铁路蓝”、彭师傅船头不灭的灯、那条被细心照看的小道，共同构成了山湾两岸温暖的守望。列车驶离，她整理票据、清扫候车室；夜深人静，她核对记录、巡检锁门，在星辉与江声中结束一天。春运还在继续，守护从未停歇。短暂的停靠，让渡口与轨道在冬日里温柔相接，也让每一段看似平凡的归途、奔赴与营生，因有人用心守候，而变得格外明亮、温暖。（新春走基层）激光除锈+3D测量探访西安铁路制动梁智能产线
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近些年我们也能看到这些举措，中国推出大规模减税降费政策，有不少是长期执行的制度性政策。比如为消除重复征税，营业税改为增值税；增值税基本税率从17%降至13%；个人所得税也通过扩大税率级距、增加专项附加扣除、提高起征点，实际降低了税负；城镇职工基本养老保险单位缴费比例降至16%等。
去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。
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西安咸阳机场T5，与北京大兴机场、成都天府机场航站楼面积相当。三座机场中规模最小的兰州中川机场T3，面积也相当于上海虹桥机场两座航站楼之和。
