周三傍晚六点二十分，城西的青禾路地铁站B口刚下过一阵雨，台阶边的地砖还泛着水光。出口旁有一间不到十平方米的修鞋铺，门头写着“补鞋、换底、配钥匙”，卷帘门只拉到一半。六十多岁的陈师傅坐在矮凳上，膝前放着一盏白色台灯，手里捏着一只沾了泥的棕色皮鞋。他先用湿布擦掉鞋面上的灰，再用小刷子沿着鞋底边缘清理碎石。门口靠墙摆着三双等候取件的鞋，两双运动鞋用透明袋装着，一双女式短靴夹在纸盒中。下班的人从他身边快步经过，雨伞收拢后滴着水。一个穿深蓝衬衫的年轻人停下来，把另一只鞋从帆布包里拿出，说鞋底在公司楼下开了口，明早还要穿。陈师傅接过鞋，翻看鞋底，又问年轻人平时走路多不多。年轻人说每天从地铁走到园区，来回要四十分钟。陈师傅没有马上报价，先拿出一张旧纸板，比着鞋底画线。他的工具很简单，剪刀、锥子、胶水、几卷不同颜色的线，还有一个磨得发亮的木锤。旁边等候的女士看了一会儿，问能不能顺鞋，陈师傅抬头说可以，鞋面不用动，主要把后跟和鞋底接缝重新处理。女士把一双米白色乐福鞋放到柜台上，鞋面上还有细小水珠。她说鞋是去年买的，只穿过几次，舍不得丢。陈师傅把鞋垫取出，检查里面有没有受潮，又用纸巾把边缘擦干。六点四十五分，地铁口的人流变密，广播声和电动车提示音混在一起。陈师傅低头穿线，针尖一进一出，动作不快，却很稳。年轻人的鞋修好后，他试着踩了两下，开口处已经看不出缝隙。陈师傅收下二十元，把鞋装进袋子，提醒他晚上别踩积水。年轻人道谢后转身进站。雨后的风从街角吹来，修鞋铺里的灯光照在湿地上，像一小块安静的岛。半小时后，女士取走鞋子，陈师傅把矮凳往门里挪了挪，继续整理下一双鞋。

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