近日据媒体报道，全国超2.1万家驾培机构中，超过八成处于不盈利状态，平均产能利用率只有28.6%；与此同时，2025年全国新领证驾驶人降至2051万人，创近十年新低，25岁以下报考者占比也从五年前的约60%降至不足30%。编辑观点：驾照的价值正在从“年轻人必须拥有的标配”变成更加个人化的技能选择。自动驾驶和公共交通确实会持续改变学车需求，但在相当长一段时间内，自己开车依然有许多不可替代的场景。从现实需求来看，驾照依然是一项相当实用的备用技能。公共交通发达的城市里，年轻人平时可能确实很少开车，但一旦遇到跨城出行、家庭用车、工作需要或者去公共交通覆盖不足的地区，自己能够驾驶的便利性依然很难完全替代。更何况，驾照一旦考下来可以长期使用，不需要等真正买车以后再从零开始学习，因此对于有条件、有时间的人来说，现在考证依然称得上“技多不压身”。另外，驾培行业的低谷也可能只是一次结构性洗牌，而不是驾照时代的终结。未来随着低效驾校退出市场，培训机构减少、服务质量提升，行业或许反而能够重新找到合理的供需平衡。但从年轻人的现实选择来看，“不学车”确实已经变得越来越合理。买车只是开始，后续还有保险、加油或充电、停车位、停车费、保养维修等持续支出；如果平时主要依靠地铁、公交和网约车，那么为了偶尔一次自驾而承担整套用车成本，未必划算。更何况，随着公共交通和网约车越来越方便，汽车对于一部分城市年轻人而言，已经从“生活必需品”变成了可有可无的消费品。驾照考下来放几年不用，甚至“考完吃灰”，也不再是什么难以理解的选择。而随着未来无人驾驶的普及，那么“不考驾照”可能会从一种个人选择，逐渐变成一种完全合理的生活方式。届时，汽车的定位甚至可能发生变化：与其说是“自己买一辆车自己开”，不如说是购买一种移动空间和出行服务。当然，在这个变化真正到来之前，驾照依然有现实价值。对于经常自驾、需要长途出行或者生活在公共交通不便地区的人来说，早点掌握驾驶能力依然是给自己多留一条路。那么你觉得现在还有必要考驾照吗？如果未来自动驾驶真的普及，你会选择自己开车，还是直接把方向盘交给AI？

地铁口夜班人群用久久福利打发等车时光

　　上述两起事件，引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税，不少企业担忧如果倒查多年需要补税，这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。

　　中国驻英国使馆发言人强调，在乌克兰问题上，中国的立场是劝和促谈，坚定不移，一以贯之。为此，中国和巴西最近联名发表了关于推动政治解决乌克兰危机的“六点共识”，强调遵守局势降温三原则，即战场不外溢、战事不升级、各方不拱火，同时呼吁各方坚持对话谈判、加大人道主义援助、反对使用核武器、反对攻击核电站、维护全球产业链供应链稳定等。

由北京大学、清华大学、中国人民大学、北京航空

　　上述两起事件，引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税，不少企业担忧如果倒查多年需要补税，这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。

　　西安咸阳机场T5，与北京大兴机场、成都天府机场航站楼面积相当。三座机场中规模最小的兰州中川机场T3，面积也相当于上海虹桥机场两座航站楼之和。

夜班地铁站里出现人马实战视频搜索

　　李鹏新严重违反党的政治纪律、组织纪律、廉洁纪律和生活纪律，构成严重职务违法并涉嫌受贿犯罪，且在党的十八大后不收敛、不收手，性质严重，影响恶劣，应予严肃处理。依据《中国共产党纪律处分条例》《中华人民共和国监察法》《中华人民共和国公职人员政务处分法》等有关规定，经中央纪委常委会会议研究并报中共中央批准，决定给予李鹏新开除党籍处分；由国家监委给予其开除公职处分；收缴其违纪违法所得；将其涉嫌犯罪问题移送检察机关依法审查起诉，所涉财物一并移送。

　　依据有关规定，经中央纪委常委会会议研究并报中共中央批准，决定给予钟自然开除党籍处分；按规定取消其享受的待遇；收缴其违纪违法所得；将其涉嫌犯罪问题移送检察机关依法审查起诉，所涉财物一并移送。

69国产出现在深夜地铁站的搜索框里

　　公器私用，将地质调查、矿产开发等权力作为敛财纳贿的工具，搞权钱交易，利用职务便利为他人在企业经营、项目承揽、矿权审批等方面谋利，并非法收受巨额财物；