题：全国人大代表陈桂娥：让健康保障像一张网稳稳接住每一个人作者韦佳秀王以照“让健康保障像一张网，既兜住底线，又织密细节，让每个人都能在需要时被稳稳接住。”这是全国人大代表，广西贺州市中医医院医学影像科副主任、主任医师陈桂娥对医疗保障体系的期待。今年全国两会，她重点关注“一老一小”及孕产妇等特殊群体的健康需求。作为一名来自基层的瑶族医务工作者，陈桂娥深知医疗资源下沉的重要性。在她看来，完善的医疗保障体系对“关键小事”和特殊群体的温暖与兜底，要体现在“精准回应需求、消除保障盲区”上。以妇女儿童健康为例，她指出，HPV疫苗接种需进一步加强宣传力度，尤其是农村和偏远地区，“使适龄女性主动愿意接种，想打能打、方便打。”生育支持方面，她建议通过优化产假制度、落实育儿补贴、完善托育服务，切实解决“生不起、养不起”的顾虑。图为陈桂娥在与科室同事分析CT影像。聂志成摄对计划生育特殊家庭，陈桂娥主张构建“经济补贴+养老服务+心理慰藉”的综合保障网，让他们优先享受公办养老机构资源、纳入长期护理保险保障。对困境儿童，她呼吁打通“筛查—干预—治疗”的绿色通道，避免因家庭困难延误病情。“本质上，就是要让政策贴近民众需求，把‘少数人的难题’当成‘多数人的大事’来办。”陈桂娥亲身经历了基层医疗的变化，她介绍，贺州市基层医疗机构的CT、超声等设备正从“有没有”迈向“好不好”。贺州市公立三甲医院与当地多家乡镇医院结成医疗联盟，乡镇卫生院的影像检查结果能实时传到她所在的科室进行诊断，“民众在‘家门口’就能享受到精准的医疗诊断。”谈及人工智能与影像技术的结合，陈桂娥认为，要让技术红利转化为百姓健康红利，关键是“向下沉、强协同、降门槛”。向下沉，是把AI辅助诊断设备配到乡镇卫生院，同时培训基层医生会用、敢用。她举例说，贺州正在试点的“AI影像识图培训计划”让乡镇医生跟着系统学读片，准确率明显提升。强协同，要打破数据壁垒，让AI能整合患者的既往病史、检查结果，避免重复检查。降门槛，则需通过财政补贴降低设备采购成本，同时将AI辅助诊断纳入医保支付，“不让技术成为民众的负担”。未来，陈桂娥计划从两方面发力：一是在乡镇推广“孕期健康包”，让村医能规范开展基础监测，降低农村孕产妇风险；二是借助贺州推进的“医共体+AI”模式，推动老年慢性病管理智能化，比如为独居老人配备简易监测设备，数据异常时及时预警，“让基层真正成为健康守门人”。陈桂娥还回忆起援非经历。在非洲，当地传染病多发，中国医疗队带去抗疟疾药品，还有家乡的瑶药精油、药包。“非洲民众经常受蚊虫叮咬，用了我们带去的精油，效果非常好。”陈桂娥介绍，有一次，当地患者指着药箱上的瑶族刺绣图案，用当地语言称赞“中国药非常好用”。“瑶药的根在大山里，但枝叶可以延伸到更远的地方。”陈桂娥说，无论是在村里的卫生室，还是在异国他乡的诊疗室，只要想着怎么能让病人舒服一点、方便一点，就一定能找到共同的语言。世界文化遗产西夏陵解锁“文旅+葡萄酒”新玩法酒旅融合焕发新活力

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　　尽管中国并未采取集中清缴清欠税收等行动，但随着税收大数据广泛应用，网状、系统性税收风险分析取代了此前个人经验点对点分析，税收征管力度事实上在不断强化，税收征收率在不断提高。以前企业偷漏税可能不容易被发现，但近些年通过税收大数据，税务部门会收到企业风险提示，并跟企业确认，不少企业需要依法补缴税款。

　　针对目前的旱情，河南省水利厅于6月14日17时将水旱灾害防御（抗旱）Ⅳ级应急响应提升至Ⅲ级，并密切监视雨情、水情、旱情，科学精准调度水利工程，加强灌溉用水管理，细化落实各项供水保障措施，确保城乡居民饮水安全，最大程度减轻干旱灾害损失。

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　　中央要求谋划新一轮财税改革，税制改革是重头戏，未来增值税、消费税、个税等主要税种还将有进一步改革举措。笔者呼吁，在税收征管不断强化的同时，为促进企业、个人实际税负维持在合理水平，未来税制改革应当统筹考虑降低名义税率。

　　国泰航空之前已在内地开通19个航点，但这次格外用心，为乌鲁木齐航线专门投放了配备可全平躺商务舱座椅的A330-300宽体机，在机载娱乐系统加入了《我的阿勒泰》，商务舱酒单上还出现了新疆产的红酒。

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　　阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

　　笔者跟多位省级、市级税务人士交流得知，目前并没有全国性查税部署。一些地方根据当地税收大数据风险提示等对个别企业查税，是日常工作，也是税务部门正常履职。毕竟税务部门主要负责税收、社会保险费和有关非税收入的征收管理，发现偷逃税、少缴税行为，理应依法制止，否则就是渎职。

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　　李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。