子林清晨在老街口修好一辆共享单车

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周三早上七点半,东城区南锣鼓巷北口,子林蹲在一排共享单车旁,手里拿着一把折叠扳手,给一辆掉链子的自行车调整后轮。街边早点铺刚掀开蒸笼盖,热气贴着玻璃窗往上升。送孩子上学的人从胡同口出来,电动车、菜篮子和书包挤在窄窄的人行道上。子林今年三十二岁,在附近一家广告公司上班,平时骑车去地铁站。当天他本想把车推到路边,等工作人员处理,试着转了两下脚蹬后,发现链条只是卡在齿轮外侧。车筐里还放着一只蓝色水杯,车把上挂着前一位骑车人留下的纸袋。子林先把车锁住,再把链条一点点拨回去。他的白衬衫袖口沾上了黑油,手指也留下几道灰印。旁边卖豆浆的摊主递来一张纸巾,问他是不是修车师傅。子林笑着说不是,只是以前常骑自行车,遇到过几次类似情况。三分钟后,后轮重新转动起来。他把车推到划线区域,又用脚踩了几下踏板,确认车轮没有晃动,才起身赶往地铁站。路过的年轻人停了一秒,把那辆车扫码骑走。另一辆车的车篮里放着一束还没拆包装的向日葵,花茎随着车身轻轻摇晃。早点铺前的队伍已经排到墙边,蒸汽、车铃和地铁施工围挡后的机器声混在一起。子林走出十多米后回头看了一眼,确认车没有被横在盲道上,才把纸巾揉成一团,丢进路旁垃圾桶。这样的几分钟并不显眼,却让一辆停在街角的车重新回到早高峰的人流里。久久爱’wina

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