刘小庆在早高峰地铁口摆开修伞摊

周二早上7点40分，城南槐树街地铁站B口外，刘小庆把一张折叠桌支在公交站牌旁，桌面铺着蓝色旧毛巾，螺丝刀、尖嘴钳、伞骨和几卷细线分门别类摆好。雨刚停，地面还留着一层亮水，进站的人一手拎早餐，一手护着伞，鞋底踩过水洼，发出细碎的声响。刘小庆今年52岁，住在附近的老小区，平时在这处站口修伞，也替人换拉链、缝书包带。一个穿灰色风衣的上班族把一把黑伞放到桌上，伞柄松了，刘小庆先用手转了两圈，再从盒里挑出一枚小螺帽。他没有急着拆，先把伞撑开，检查伞骨有没有变形，随后用钳子夹住连接处，慢慢把松动的部件固定住。修理只用了几分钟，收的钱不多，风衣男子扫码后道了声谢，转身小跑进站。7点55分，路口的早餐铺开始收第一锅蒸笼，油条香混着潮湿的泥土味飘到站口。两名学生停下来问能不能修书包扣，刘小庆把书包接过来，指着磨薄的塑料卡扣说，换新的更省事。他从抽屉里找出相近的配件，剪掉旧扣，穿线、打结，再把边角压平。学生背上书包试了几步，扣子没有再弹开。附近商场的保洁员认识刘小庆，经过时把一盏坏掉的折叠台灯放在桌边，约好下班后再来取。刘小庆把台灯挪到一旁，继续低头整理伞骨。城市的早高峰没有停顿，地铁口的人流一拨接一拨，修伞摊只占着两块地砖，却像一处短暂的停靠点。有人匆匆赶路，有人停下几分钟，把一件本想丢掉的小物件交到刘小庆手里。到8点20分，他桌上的蓝毛巾已经沾了几滴水，第一把修好的雨伞被撑开，顺着人群消失在街角。

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　　李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

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