昨晚11时20分，城南地铁站C口外的便利店刚完成关门前清点，一名穿灰色外套的男子蹲在卷帘门旁，借着店内透出的白光整理一块旧木牌。木牌原本是咖啡店的菜单板，边角被雨水泡得发白，男子用湿布擦掉残留的胶带，又把一张打印纸压进透明夹层。纸上只写着大桥未久吧五个字，下面标着“今晚营业至零点”的小字，字迹端正，墨色还没有完全干。男子没有招呼路人，也没有播放音乐，只是不时抬头看一眼地铁口的电子钟，再把木牌往墙边挪几厘米。最后一班列车进站后，出口的人流很快变薄，卖烤红薯的摊主收起煤气炉，保洁员推着黄色垃圾桶从站口经过。男子站起来，拍掉裤脚上的灰，将一只装着玻璃杯、柠檬和冰块的塑料箱放到折叠桌下，又把两把深绿色的椅子摆在屋檐内侧。店面只有十多平方米，门上没有醒目的招牌，里面放着三张小圆桌，墙上挂着几幅黑白街景照片。对面写字楼的加班灯一盏盏熄灭，附近居民牵着狗经过时，停下来读了读木牌，有人问还接不接客，男子点头，说只卖饮料和简单的夜宵。一个骑共享单车的年轻人把车停在路边，进门前先看了看手机上的时间。男子递给他一杯温水，转身打开小冰箱，取出一瓶苏打水，动作不快，却很熟练。零点前，店里只坐着那名骑车人，桌面放着一碟切开的橙子，玻璃门上倒映着空旷的街道和远处不断变换的红绿灯。男子站在柜台后记账，偶尔把门口的木牌扶正。没有喧闹，也没有排队，这个临时亮起的小店更像是给夜班人留的一盏灯。到了零点零五分，最后一辆公交车驶过路口，男子关小门缝里的灯，只留下柜台上一盏暖黄色台灯。
兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起降架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。