周三早上七点，城北旧火车站外的梧桐路还没有完全亮起来，路边早点铺刚掀开半扇卷帘门，蒸汽贴着玻璃往上爬。靠近公交站的一张深绿色长椅旁，四十多岁的修伞人老周坐在小马扎上，膝盖前放着一个磨旧的帆布包。他穿着灰色夹克，袖口沾着几道白色胶痕，手里捏着一把黑伞，伞骨断在第二节，露出的金属尖端被他用钳子夹住，一点点往回掰。老周的摊位没有招牌，只有一块塑料板，边角用红绳系在栏杆上，板面写着修伞、修拉链和换伞柄，下面还贴着一张褪色的小纸条，纸条上印着99bbs，字母已经被雨水冲得发白。他没有急着收钱，也没有招呼路人，只把伞面摊在长椅上，用拇指沿着布缝摸了一圈，再从帆布包里找出一截同色尼龙线。线穿过针眼时，他把针尖抵在袖口上，眯眼看了几秒，随后低头缝补。站牌上的电子钟跳到七点十二分，第一班公交驶过路口，车轮压过积水，溅起一片灰白水花，落在他鞋面附近。老周抬脚避开，手上的针没有停。他把修好的伞撑开，检查伞骨是否顺滑，又按了几下伞柄，确认开合没有卡顿，才把伞收成细长的一束，放到身边的纸箱里。纸箱里还有三把折叠伞，一把红色长柄伞和几件等待换拉链的外套。晨光越过站房屋檐，照到伞面上的细密水珠，也照亮了他手背上的小伤口。七点半，他拿起保温杯喝了一口，把帆布包往脚边挪了挪，继续拆下一把伞的旧骨架。站前的风仍旧很冷，长椅旁只有钳子开合的轻响，以及伞布被针线拉紧时发出的沙沙声。

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