题：旧车票里的乡愁与变迁作者党田野杨雨璇春运启幕，亿万游子怀揣乡愁踏上归乡路。在中国铁路西安局集团有限公司西安动车段，来自陕北榆林革命老区的青年强楠，已在铁路一线默默坚守九年。每一列动车组的安全驰骋，都离不开无数像他这样的铁路人，以责任与担当护航团圆之路。图为强楠正在对动车组转向架进行检查。杨睿摄2016年，刚踏入铁路系统的强楠，经历了人生中首个铁路春运。“那时候回榆林，只能坐绿皮火车，全程近7个小时，逢年过节更是一票难求。”强楠回忆，当时车厢内行李堆积、人群拥挤，他常常靠在车门边熬过颠簸旅途，“看着乡亲们满脸疲惫却藏不住归乡的喜悦，我就盼着，啥时候回家的路能更顺畅、更快捷。”这份期盼，被他藏进了办公桌抽屉里的一沓车票中。“这是2016年工作后第一次春运回家的票，西安到榆林，全程6小时58分。”强楠拿起一张褪色的车票称，从绿皮车的老式硬票、“绿巨人”动集的蓝色磁票，到如今高铁的电子客票报销凭证，十余张票据跨越九年时光，既记录着他每一次归乡的足迹，更寄托着对家乡深深的牵挂。近年来，中国高铁网络飞速延伸。西成高铁打通川陕交通屏障，银西高铁串联陕甘宁三地情谊，入港列车拉近“丝路起点”与“东方之珠”的距离。而在众多线路中，强楠最牵挂的始终是通往家乡榆林的那条路。2025年，西延高铁联调联试进入关键阶段。作为主动申请驻站添乘的技术骨干，强楠在现场见证了动车组的“风驰电掣”。“如今西安到延安仅需1小时左右，未来延榆高铁贯通后，榆林将融入西安2小时高铁圈，家乡人的出行会更便利。”强楠笑称，从绿皮车的颠簸缓慢到高铁的极速驰骋，从早年春运“一票难求”到如今出行便捷顺畅，这些年，他亲历了铁路快速发展带来的每一处喜人变化。图为强楠正在对动车组轮对进行检查。杨睿摄随着岗位变动，强楠的春运也愈发忙碌。有一年春运，他负责银西高铁添乘工作，连续半个月坚守现场，提前买好的回家车票过期作废，仅能在工作间隙给父母打视频报平安。这张未使用的车票，他一直珍藏着，作为自己春运工作的纪念，也作为思乡的见证。如今，电子客票早已普及，纸质车票渐渐淡出人们的视野，但强楠仍习惯保留每一次回家的电子客票报销凭证。在他看来，这些票据不仅是个人归乡的足迹印记，更是中国铁路飞速发展的鲜活注脚。车票虽小，却藏着一名铁路人对家乡的牵挂，更镌刻着扎根岗位、守护团圆的初心。（新春走基层）从“忧居”到“优居”：北塔山下的幸福蝶变
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十二届四川省委科技委员会第一次会议，有多个重要议题，包括“学习中央科技委员会有关会议精神”“审议《省委科技委员会工作规则》等文件”。
6月13日、14日，河南多地发布人工增雨公告。提醒：任何组织和个人若发现未爆炸或爆炸不完全弹头、弹药碎片或火箭弹残骸，切勿擅自移动、藏匿、拆解和损毁等，请立即报告当地政府或人工影响天气有关部门，或者立即拨打110向当地公安部门报警。
2024年，西安机场旅客吞吐量4703.04万人次，排名全国第11位；乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次，排名全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿元，排名全国第21位；乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元，排名全国第74位。
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据四川省政府官网介绍，四川是国家系统推进全面创新改革试验的八个区域之一，拥有中国（四川）自由贸易试验区、成都国家自主创新示范区、天府新区、绵阳科技城、攀西战略性资源创新开发试验区等多个重大区域创新平台。
[环球时报特约记者 任重]英国政府当地时间13日以“打击普京的战争机器”为由宣布50项新制裁，对象包括5家中国实体。中国驻英国使馆发言人当天回应说，英国政府罔顾国内国际民意，不断火上浇油，不但没有反思自己的恶劣行径，反而罗织罪名制裁中国及其他国家企业，充分暴露了英方的虚伪嘴脸。中方敦促英方立即纠正错误，撤销对中国企业的制裁。
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国家体育总局体育文化与体育宣传发展战略研究中心高端智库骨干专家、广州体育学院教授曾文莉告诉《环球时报》记者，体育具有较强的杠杆效应，以体育赛事表演为杠杆，能撬动城市基建、旅游、文化等，激活体育消费热情，推动体育产业能级提升，而这个杠杆的原动力主要是运动员尤其是明星运动员。
- 暗卫抵开双腿最新资源持续更新 绵阳拥有中国工程物理研究院、中国空气动力研究与发展中心等国家级科研院所18家，国家级创新平台25家，全社会研发经费（R&D）投入强度位居全国前列。
- 爱网站资源更新及时到位 针对目前的旱情，河南省水利厅于6月14日17时将水旱灾害防御（抗旱）Ⅳ级应急响应提升至Ⅲ级，并密切监视雨情、水情、旱情，科学精准调度水利工程，加强灌溉用水管理，细化落实各项供水保障措施，确保城乡居民饮水安全，最大程度减轻干旱灾害损失。
- 亚洲理论视频快乐时光无限延长畅享观影新境界 据官网介绍，四川绵阳是我国重要国防军工和科研生产基地，邓稼先、于敏等9位“两弹一星”元勋和成千上万的科技精英在这里“干惊天动地事、做隐姓埋名人”。
去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。