周三早上七点二十分，广州越秀区东山口菜市场刚开门，巷口的雨水还贴在青砖上，卖菜的三轮车一辆接一辆地挪进来。六十三岁的梁叔把一张折叠木桌支在骑楼下，桌面铺着蓝色塑料布，布上摆着剪刀、尖嘴钳、尼龙线和十几种伞骨。他今天要修的第一把伞，是一位穿校服女孩递来的透明长柄伞，伞面没有破，伞骨却在昨晚的大雨里折了一根。女孩站在旁边看他拆开伞帽，梁叔先用钳子夹住断口，再从铁盒里挑出相同粗细的伞骨，手指在细小的缝隙间来回穿线。市场里传来剁肉声和摊主的招呼声，豆浆铺的蒸汽沿着屋檐往上飘，女孩不时低头看手机，又抬头问一句“还能用多久”。梁叔没有抬眼，只说修好后别把伞塞在车筐底，遇到大风先收一半。十分钟后，伞面重新撑开，透明塑料上挂着一串水珠，女孩扫码付了八元，转身跑向街角的公交站。梁叔接着整理桌上的零件，一位提着菜篮的阿姨拿来一把用了七年的黑伞，伞柄松了，边缘也有磨损。她说女儿在外地工作，前两天寄来一把新伞，自己还是舍不得丢掉这把旧的。梁叔把伞柄缠上一圈米白色布带，又用小螺丝固定住，动作慢，却很稳。阿姨坐在旁边的塑料凳上等，顺手替他把散落的伞骨按长短排好。九点过后，阳光从骑楼缝隙里照进来，修好的伞一把把靠在墙边，颜色有红有黄，像一排刚晒过的衣服。梁叔说，做这个摊二十多年，修的从来不只是雨具，街坊把舍不得扔的东西拿来，他就尽量让它们再陪人走一段路。有人笑他总把小事做得认真，梁叔低头收紧一颗螺丝，胸前那块旧围裙上印着心系天下四个字，已经被水洗得有些发白。十点半，雨又落下来，骑楼外的人群忽然加快脚步，梁叔把修好的伞递给等候的客人，自己却没有撑开那把放在脚边的旧伞，只把木桌往里推了半米。

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　　“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）

　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。

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　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　“要完善科技创新体系，积极对接国家战略科技力量和资源，优化完善创新资源布局，努力攻克一批关键核心技术，着力打造西部地区创新高地。”

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　　张先生告诉《环球时报》记者，近年来走入网球馆和网球场的人越来越多，这一现象在郑钦文夺冠后更加明显，其中尤以青少年人群为多。

　　曾文莉说，“要发展网球经济和其他体育经济，我们要思考一下，是否已将体育产业充分市场化，运动员的商业价值是否已充分释放，对体育产业、体育经济的杠杆作用是否已充分发挥。”她表示，“我们应该为明星运动员的商业活动营造更好的舆论环境、政策环境和制度环境。”

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　　连日来，河南多地持续高温出现不同程度旱情，引发关注。目前河南情况如何？当地采取了哪些抗旱措施？国家对抗旱又有何举措？一文速览。