题：“起飞”一周年，香港低空经济成效几何？中新社记者戴梦岚周圣昀一架美团无人机前往香港大埔汀角村送餐途中。(受访者供图)“香港低空经济发展速度很快，但并不是一味求快。”中国香港低空经济协会副主席、未来翼新飞行科技有限公司董事长吴昌永的企业入选首批试点项目，携手即时送货平台“Lalamove”开展白石角至大埔的无人机物流试飞。他表示，特区政府“发展低空经济工作组”(下称“工作组”)对航线在不同天气和场景下的运行细节以及相关数据要求十分严谨，飞行安全始终被置于重要位置。除了在香港开拓“低空+文旅、物流、海洋”等多元方向，吴昌永更看重的，是香港作为助力企业“出海”的桥梁角色。他说，香港在专业服务及对接国际市场方面优势明显，公司正计划以香港为平台，探索将相关运营模式拓展至岛屿众多、地形复杂、地面物流基础设施相对薄弱的东南亚市场，助力东南亚地区物流效率提升。2025年6月12日，2025国际汽车及供应链博览会(香港)在香港亚洲国际博览馆举办。图为民众与沃飞长空电动垂直起降航空器合影。(资料图)中新社记者李志华摄运输及物流局介绍，基于“监管沙盒”的成功经验，工作组去年11月推出“监管沙盒X”，旨在处理更复杂的应用场景，例如无人机交通管理系统演示等。在探索无人机跨境飞行方面，特区政府已与内地相关单位建立合作沟通机制，就跨境低空飞行路线规划、货物清关机制等议题展开讨论，争取尽快开展试飞。工作组今年还将草拟香港《发展低空经济规划行动纲领》，为低空经济标准化发展奠定基础，将香港打造为低空创新应用的亚太枢纽。团结香港基金去年9月发布的报告预计，到2050年，香港低空经济产业增加值有望达到约3500亿港元。葛珮帆认为，香港低空经济若要创造更大规模效益，需与粤港澳大湾区兄弟城市协同发展，逐步推动跨城低空人流、物流应用。“可以畅想，未来乘坐飞行器往返广州和香港或许只需要二三十分钟，大湾区生活圈的联系将更加紧密。”新华走笔丨在塞尔维亚感受中国“脉搏”

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