记者今天从自然资源部了解到，正在执行中国第42次南极考察任务的“雪龙2”号已于近日离开澳大利亚霍巴特，前往南极普里兹湾开展“秋季南大洋生态系统”科学考察。这是自2025年3至4月中国第41次南极考察期间成功实施了首个秋季南极罗斯海联合航次后，由中国科学家引领并推动对秋季南大洋边缘海生态系统认知的又一个国际合作科考航次。据介绍，2026年秋季南极普里兹湾联合航次，由来自中国、澳大利亚、美国、韩国、比利时、印度等6个国家、19个研究机构的97名极地科考队员，组成了一支以资深科学家为引领、优秀青年极地科学家为主体的团队。南极普里兹湾存在一个非常活跃的生物圈，是磷虾、鱼类、海豹、海鸟等南极生态系统关键物种的重要繁殖地、栖息地和越冬地。秋冬季过程对南极底层水形成、生态系统维持、碳汇强度评估等具有关键作用。普里兹湾是开展秋季南极边缘海生态系统科考的天然理想实验场。此次海上综合科考观测将主要聚焦普里兹湾3个典型区域，通过组织和调配最先进的极地船载综合观测平台，充分发挥学科交叉融合，系统性认知普里兹湾秋季生态系统的生物能量源汇与生物生存机制，及其相关的冰间湖动力过程、海-冰-气耦合过程、“海槽-浅滩”地形-水团动力-生态耦合过程、生物种群生存和碳循环过程。据中国第42次南极考察队副领队、2026秋季南极普里兹湾联合航次首席科学家陈建芳介绍，本次科考航次，将聚焦三大核心科学问题：普里兹湾冰间湖内的产冰-深对流-底层水生成的季节演变过程、驱动的碳通量及关联海域地形和冰架的影响；生态系统中生物量的来源、储藏、消耗和埋藏的季节演变过程；生物种群习性、分布和生存的相关性及生存策略，致力于填补南极边缘海“暗生态”系统相关科学研究的空白，有助于提升国际社会认识极地、保护极地、利用极地的水平。水利部发布8项水利行业标准
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最近两起企业补税事件引起市场关注。一是湖北枝江酒业股份有限公司被要求补税8500万元，因这笔税款被追溯至1994年，使得税务“倒查30年”成为舆论焦点。二是宁波博汇化工科技股份有限公司3月份收到当地税务要求补税5亿元的通知，最近企业宣布停产。上述两起事件，引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税，不少企业担忧如果倒查多年需要补税，这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。跟多位省级、市级税务人士交流得知，目前并没有全国性查税部署。一些地方根据当地税收大数据风险提示等对个别企业查税，是日常工作，也是税务部门正常履职。毕竟税务部门主要负责税收、社会保险费和有关非税收入的征收管理，发现偷逃税、少缴税行为，理应依法制止，否则就是渎职。（第一财经）
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中新网南京1月27日电(记者徐珊珊)27日
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
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据最新气象资料分析，21日前河南省将仍以高温天气为主，不过每天的高温影响范围和强度会有不同。预计16日东南部，18日北部、东部、南部，19日北部、东部，21日北中部、西南部最高气温将达37到39℃，局部超过40℃。
中国驻英国使馆发言人13日表示，英方有关制裁是没有国际法依据的单边主义行径，中方坚决反对，已向英方提出严正交涉。英国政府罔顾国内国际民意，不断火上浇油，助长战事延绵不绝、生灵涂炭，致使和平更加遥遥无期。
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