周三凌晨零时二十分，城西槐树街的旧书店还亮着一盏黄灯。卷帘门只拉到膝盖高，门前摆着三只纸箱，里面装着足球杂志、旧球票和几本封面卷边的画册。四十七岁的店员周海坐在小马扎上，借着手机的光，把一叠发潮的杂志平码在塑料布上。他先用干布擦掉封面上的灰，再把书脊朝外，按年份排成一列。路口的公交车每隔十几分钟驶过，车灯从纸箱边扫到店墙，周海就抬头看一眼，确认没有雨水顺着遮雨棚滴进来。最上面那本是一本德甲旧刊，封面印着一名高大的后卫，标题旁写着默特萨克。周海说，这批杂志是下午从一间搬空的办公室里收来的，原主人没有按价出售，只要求他把能保存的纸张留下。店里没有空调，潮气让几页报道粘在一起，他便用薄木片一点点分开。街对面的面馆已经关门，老板把两张塑料凳倒扣在桌上；便利店的白色招牌仍然亮着，偶尔有人推门买水。周海把一本缺了目录页的足球年鉴放到纸箱外，标价八元，又拿出透明胶带修补封面。他说，夜里整理旧书比白天安静，能听见纸张翻动的声音，也能记住每本书来自哪里。凌晨一时，清洁工推着手推车经过，停下来翻了翻那本德甲旧刊，问能否便宜些。周海没有立刻答应，只把书翻到球员介绍页，指着那张已经褪色的照片，说这页保存得还算完整。清洁工掏出手机扫码付款，抱着杂志走到街角，在路灯下又回头看了一眼。周海继续整理纸箱，直到一场短雨落下，才把书一本本搬进门内。
“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）