作为曾经在国内市场拥有极强号召力的豪华跑车品牌，保时捷近年在华的市场表现持续走下坡路，无论品牌方推出多少降价、改款、调整权益的动作，对国内消费者的吸引力都在呈现肉眼可见的直线下滑态势。针对当前的惨淡市场颓势，据国内媒体最新报道，布局在安徽芜湖、山东济宁、江苏淮安以及广西南宁的部分保时捷授权中心，将从6月30日起正式终止经销业务，或是直接调整现有销售授权资质。公开披露的信息显示，淮安保时捷中心的车辆销售业务早就提前停止运营，后续原有车主的各类维保需求，将统一分流到扬州、徐州等周边城市的授权门店承接。济宁保时捷中心也不是完全撤店关门，而是取消独立的品牌销售授权，整体并入同属于远方汽贸集团旗下的淄博保时捷中心的运营体系。根据保时捷官方发布的2025年全年财报数据，集团当年的全球总交付量为27.9万辆，同比下滑10%；其中中国市场交付量仅为4.19万辆，同比大幅下跌26%，这已经是品牌在华销量连续第四年出现同比下滑，市场份额萎缩速度远超品牌方此前的预期。去年保时捷的整体财务表现同样跌至近年谷底，全年营业收入为362.7亿欧元，按照当前汇率换算约合2808.87亿元人民币，同比下滑9.5%。全年的营业利润更是直接跌到4.13亿欧元，同比暴跌92.7%，品牌的销售回报率仅剩下可怜的1.1%，已经几乎落到普通量产家用汽车品牌的常规盈利水平之下，和曾经顶级超豪华品牌的定位完全不相匹配。

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