晚上九点四十分，东京神保町一间临街咖啡馆只亮着靠窗的三盏灯。一名穿深蓝外套的年轻女子坐在最里面的木桌旁，面前放着一台银色小相机、一杯已经放凉的黑咖啡和一本摊开的横线本。她没有急着拍人，先把窗外的招牌、雨后的路面和玻璃上的水痕分别取景。街角书店刚刚关门，卷帘门落下时，橘色灯光在水洼里晃了一下，她立刻按下快门，又低头在本子上写了几行字。桌角贴着一张白色便签，标题写着日本美女拍拍，下面记着“神保町，周三，九点四十分，窗边的光”。她把相机里的照片一张张放大，看到某张画面边缘有骑车人经过，便用铅笔在本子上画了一个小圆圈，标出需要重新取景的位置。店里播放着音量很低的爵士乐，咖啡机偶尔发出短促的蒸汽声。她抬头看了一眼门外，确认雨势变小，又把相机挂回肩上，走到玻璃门旁。门外的电车从远处驶过，车窗像一串移动的白线。她没有追出去，只把镜头贴近玻璃，拍下电车灯光落在书店橱窗上的倒影。过了几分钟，她回到座位，给相机换上新电池，把当天的照片按地点写进文件夹，文件夹名称仍是日本美女拍拍。临走前，她喝完那杯黑咖啡，收好便签和相机，沿着安静的书店街向车站方向走去。桌面只留下两滴水、一截削短的铅笔和一张被压平的车票。 　　“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）