广州港南沙港区五期工程15日全面开工，项目设计年集装箱通过能力670万标准箱，建成后南沙港区集装箱通过能力将超过3500万标准箱，位于世界单一港区前列。据介绍，此次开工的广州港南沙港区五期工程项目是中国“十四五”规划102项重大工程之一，位于广州市南沙区龙穴岛南端，地处粤港澳大湾区几何中心，项目总投资概算144.47亿元人民币，将建设4个20万吨级集装箱海轮泊位，同步配套建设15个5000吨级集装箱驳船泊位、5个工作船泊位，总岸线长度超过3800米，可全天候靠泊全球超大型的集装箱船舶，适配远洋干线航运发展需求。5月15日，广州港南沙港区五期工程开工现场。广州港南沙港区五期工程建成后，将与南沙港区现有20个集装箱深水泊位和国际通用码头4个深水泊位高效联动、协同运营，通过交通互联、产业协作、服务共享，推动大湾区协同粤东西北地区建设具有国际竞争力的现代化产业体系。广州港集团董事长黄波表示，南沙港区年集装箱吞吐量突破2200万标准箱，外贸集装箱占比突破60%，开通集装箱班轮航线200多条，实现了从“内贸第一大港”向“双循环枢纽”的转型。此次开工的广州港南沙港区五期工程和正在建设中的南沙国际通用码头项目，将为南沙港区新增1100万标箱作业能力。作家鲁引弓在穗谈家庭教育：“舍得之间静待花开”

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