2026年春运启动以来，大数据发现旅客在火车站的停留时间出现了明显变化。大数据观察：车站旅客停留时长变化的背后广州南站作为全国最繁忙的铁路枢纽之一，在这个春运平均每天承受着超过53万人次旅客的考验，比三年前春运时的同期增长了14%。虽然人数增加了，但车站却没有变得更拥挤，信令大数据对这次春运以来的分析发现，旅客在广州南站的平均停留时间比三年前春运同期大幅缩短了17%。是什么让旅客的停留时间变短了？在广州南站安全生产指挥中心大厅，208块屏幕实时闪动，站内所有运输数据和实时人员流动数据全都汇集于此。广州南站综控值班员钟淼：春运启动前，我们技术人员历时一个半月反复推演、优化调试，将平均接发列车时间从58秒压缩到56秒。虽然只缩短了2秒钟，但已经是铁路运力的新突破，这让广州南站每天可以多接发48趟列车，多运送3万多名旅客，再加上更有序的进出站调度、更优化的站内换乘系统，让旅客在站里停留的时间明显缩短，出入站的效率大幅提升。而旅客停留时间缩短的现象不只在广州南站，大数据发现，在比较繁忙的几个车站，旅客平均停留时间也都比三年前的春运同期缩短了10%以上。自2016年北京西站试点“刷脸进站”以来，十年时间里，各站点持续提升着旅客的进出站体验，核验、安检、换乘等环节不断提速。如今，北京站智能安检单件行李过检时间从6秒降至2秒；成都南站铁路换乘地铁免安检，为进出站的乘客平均节省5分钟左右；青岛北站启用智能安检门，通行效率提升了30%。从“现场调节”到“人流预测”提前规划调度，从“人工排长队”到“秒级刷脸通行”，10年来，一系列措施让铁路的运行效率明显提升，旅客的出行更便利、更高效。一杯咖啡连两岸“半半”小店载情缘
去年以来，中国对多个国家单方面免签。截至目前，中方已经对法国、德国、意大利、荷兰、西班牙、瑞士、爱尔兰、匈牙利、奥地利、比利时、卢森堡等国施行单方面免签；还与泰国、新加坡、马来西亚、格鲁吉亚等国互免了签证。此前的6月13日，国务院总理李强在惠灵顿总督府同新西兰总理拉克森举行会谈。李强表示，将把新西兰纳入单方面免签国家范围，希望新方为中国公民赴新提供更多便利。