8月1日，零跑汽车发布2026年7月交付数据

8月1日，零跑汽车发布2026年7月交付数据。当月全球交付101267辆，同比增长102%，这是国内造车新势力首次单月突破10万辆大关。2026年6月，比亚迪、吉利、零跑稳居新能源零售前三。从6年前月销879台到如今月销10万台，产品结构持续提升，在欧洲成为名列前茅的中国车企。种种迹象表明，零跑的规模已经跨过了一个关键门槛。随着产品结构的持续提升和海外销量的加速，零跑已经从“新势力首个破10万”走向真正的头部主流车企。月销10万规模背后，是自研体系带来的竞争优势销量规模突破10万辆是一回事，在这个规模下经营质量是否同步改善是另一回事。零跑此轮销量增长的一个显著特征，是量价齐升。7月数据显示，旗舰SUVD19交付10043辆，正式迈入月销万辆阵营。自4月上市以来，D19交付持续爬坡——4月4455辆、5月7021辆、6月8034辆、7月10043辆。该车型销量连续领先40万元以内大型SUV销量排行，并获得杰兰路NPS净推荐值20万至30万级新车第一名。首款MPVD99于7月20日开启交付，首批销售定单均价突破30万元。D99售价区间为24.98万元至31.98万元。D19和D99两款车型的售价已经完全跳出零跑此前的价格带。两款高端车型同时跑出规模，对毛利结构的改善正在发生。零跑汽车副总裁、CFO李腾飞在一季度财报电话会上曾表示，D19上市以来订单超预期，单车毛利率与此前预期变化不大，但销量增长与产品结构改善将对整体盈利产生正向影响。一季度零跑整体毛利率为9.4%，李腾飞预计二季度可提升至12%至13%。支撑零跑在规模扩张中实现经营质量改善的底层能力，是全域自研与深度自制体系。零跑自研自制的核心零部件比例已占整车BOM成本的65%。按供应商平均15%毛利率计算，与外购相比，零跑整车成本拥有约10%的优势。零跑已建成18座以上零部件工厂，覆盖电池、电驱、电控、座舱、智驾等核心零部件。LEAP整车平台零部件通用率达到88%，多款车型共享底层硬件，研发费用与产线投入得以大规模摊薄。这套体系在月销10万规模下的效应正在放大。销量规模越大，自研零部件的固定成本分摊越充分，单位成本持续下降。在行业价格战持续的背景下，这10%的成本优势构成了一道护城河，不需要牺牲毛利就能保持价格竞争力。从一些具体配置也能看到成本优势的转化。当前15万至20万级产品还在犹豫是否搭载800V快充、零重力座椅、AR-HUD、城区NAP等配置，而零跑10万级的B系列已经全部实现搭载。核心就是自研自制带来的成本可控。零部件装机量数据也验证了这套体系的运转效率。2026年5月，零跑自研自制的电池PACK、BMS、电驱、电控、车灯、智驾域控等核心零部件，全线跻身行业前列。零跑电驱的定子、转子、控制器与电驱组装均在一个基地完成，相较外购定转子控制器，省去了至少3次包装、3次跨厂运输、3次入库出库的额外成本。从2月3万辆到7月突破10万辆，零跑不断刷新交付纪录。在行业普遍受困于供应链波动、产能爬坡的背景下，零跑能保持快速交付节奏、快速扩容产品矩阵，核心底气正来自扎根浙江的18座核心零部件自建工厂。这套供应链体系形成了自主可控的产能护城河。三电及整车终身质保是另一个值得关注的细节。D99上市时推出了四项终身免费质保。对三电系统的终身质保意味着车企需要对电池、电机、电控的长期可靠性有足够把握，这背后是自研体系对产品质量的掌控力。如果核心部件来自外部供应商，终身质保的风险和成本将难以控制。零跑的自研零部件不仅自用，还对外供货。目前已获得国内外十余家车企的整车级和零部件级合作。Stellantis投资115亿元、中国一汽投资37亿元，均采用零跑整车技术架构开发各自品牌的全新电动产品。这种“整车+Tier1”的双轮驱动模式，进一步摊薄了研发成本，形成了“自研—自制—外供”的良性循环。海外出口占比超25%，全球化进入收获期2026年上半年，零跑海外出口96294辆，位居造车新势力第一，在全部新能源乘用车出口中排名第六。上半年零跑全球交付356487辆，出口占比约27%。出口规模的快速增长，与零跑的出海模式直接相关。零跑与Stellantis集团的合作采取了“轻资产”路径，不是自建海外渠道和售后网络，而是借助Stellantis在全球范围的渠道与商业资源快速铺开。双方成立合资公司零跑国际，由Stellantis集团持股51%，独家负责零跑汽车在大中华区以外的全球市场销售与生产。目前零跑业务已覆盖全球40余个国家和地区，全球渠道网点超过2000家。在欧洲，零跑已建立超过950个销售服务网点。今年年初，零跑的其中海外部分指引为10万~15万辆。在一季度的财报沟通会上，零跑汽车副总裁、CFO李腾飞表示，基于前四月的表现，“我们认为年度（海外销量）实现了15万台的可能性是大大增加了。”四个月过去了，零跑目前的出口量已经远远超出了当初的预期。海外市场的增长主要来自欧洲。根据欧洲汽车制造商协会（ACEA）最新公布的数据，6月欧盟、欧洲自由贸易联盟及英国区域新车总销量达到约141万辆。当月统计范围内，吉利集团、上汽、比亚迪、奇瑞、零跑五家中国车企合计销售新车171,630辆，总的市场份额约为13%，并较去年同期上升了约5.1个百分点。其中，零跑12,829辆，占比已经达到0.9。2026年1~6月，零跑汽车在意大利累计上牌量达24269辆，同比增长1448.8%,乘用车市场份额达2.6%,同比提升2.4%。每卖3台中国品牌纯电车，就有一台是零跑。在英国，根据英国汽车制造商和贸易商协会(SMMT)最新发布的数据,零跑汽车6月在英国上牌量达到2150辆,创下了在英国市场的单月销量新高,并取得英国新车市场1%和新能源汽车市场3%的份额。今年上半年,零跑汽车在英国累计销量达到6770辆。李腾飞在一季度财报电话会上表示，全年实现15万辆海外销量的可能性显著增加。海外业务以利润为导向。不同于国内市场的价格竞争，海外市场的毛利率更高，且轻资产模式意味着前期投入较少、盈利周期更短。全球化布局还在从整车出口向本地化生产延伸。5月8日，全球汽车巨头Stellantis宣布与零跑汽车（09863.HK）扩大战略合作，双方位于西班牙的工厂将进行联合生产。零跑汽车也计划将其C级SUV车型B10引入该工厂生产，最早有望于2026年启动投产。双方拟定的扩大合作计划，还包括整合西班牙马德里的比利亚韦德工厂的产能。根据计划，该工厂可能从2028年上半年开始生产零跑汽车的一款全新车型。该工厂的生产将符合即将出台的“欧洲制造”的标准要求，生产出的车辆将由零跑国际在欧洲、中东及非洲市场销售。Stellantis与零跑汽车还将通过零跑国际在采购领域开展合作。这样的合作背后，是Stellantis目标通过利用中国新能源汽车生态系统的优势提升价格竞争力，同时借助欧洲的供应链能力增强供应链韧性并缩短新车型的上市时间。不得不提的是，零跑国际在2025年首个完整财年实现盈利，2026年一季度继续维持小幅盈利。李腾飞表示，与Stellantis的合资模式使零跑以较低资本投入获得了海外渠道和生产能力，若独立建设同等规模的网络，投资额可能高出数倍。100万辆的年销量目标意味着月销10万辆需要成为常态甚至继续向上突破。海外市场的持续放量，将是实现这一目标的重要支撑。从低价走量到高端热销，产品结构持续升级从小车T03起步，零跑完成了早期的市场积累和资金回笼。但当这个品牌走过了十周年，当前的产品结构已经发生了实质性变化。目前，零跑已形成A、B、C、D四大产品系列矩阵，覆盖6万元至30万元全价位区间。各系列在细分市场均处于领先地位——A10月销近3万辆，居中国品牌SUV销量前列，领军5至6月10万元以内SUV销量；C系列全球累计销量超85万辆，C10全球月销量持续破万台；B系列7月单月销量近2.5万台，全球累计超26万台。D系列则承担品牌向上的任务。代表品牌向上的D系列的表现尤其值得关注。D19在7月交付破万，D99首批定单均价突破30万元。在20万至30万元区间站稳脚跟，意味着零跑的品牌天花板被实质性抬升。D系列上，自研硬件不再是溢价的标签，而是旗舰级舒适体验的标配——全域舒适、安全与科技共同构成了旗舰产品的竞争力。高端车型占比提升对毛利改善的作用是直接的。单车售价越高，在固定成本不变的情况下单车毛利空间越大。一季度产品结构变动曾拉低平均售价，但D19和D99的放量正在扭转这一趋势。李腾飞在财报电话会上明确将产品结构改善列为盈利正向因素。全价位均衡的产品矩阵，是零跑能够率先突破月销10万的关键原因之一。单一爆款车型的天花板相对有限，而四大赛道同时发力则形成了叠加效应。7月10万辆的构成中，既有A10近3万辆的基盘支撑，也有D19破万的高端突破。这种结构在市场波动时也更具韧性，某一细分市场的需求变化不会对整体销量造成致命冲击。零跑汽车创始人、董事长兼CEO朱江明在7月销量收官视频中说：“从月销879台到10万，我们走了整整6年，过去不敢想的事，今天成了。这不是终点，是新的起跑线。”他同时透露，8月将发布全新车型零跑A05，9月技术日将带来世界模型智驾的技术突破。自品牌成立开始，零跑作为一家技术型企业，始终坚持全域自研路线，历经十一年技术发展沉淀，也迎来了技术成果的集中爆发期。今年技术发布会，零跑整车、电子、电池、电驱四大产品线都将带来打破行业固有认知的创新技术，为行业带来更多技术思考方向，未来也将为用户带来更好的产品体验。据了解，本次技术发布会上，零跑将会带来在场景泛化性、交互博弈等方面进一步升级的最新世界模型版本，让零跑智能辅助驾驶能力真正迈入第一梯队。该版本无需高算力便可带来更好的体验，将会为零跑所有激光雷达版的车型，提供更好的智能辅助驾驶解决方案。“搓得出”，更要“走得远”（融观中国）

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　　最近两起企业补税事件引起市场关注。一是湖北枝江酒业股份有限公司被要求补税8500万元，因这笔税款被追溯至1994年，使得税务“倒查30年”成为舆论焦点。二是宁波博汇化工科技股份有限公司3月份收到当地税务要求补税5亿元的通知，最近企业宣布停产。上述两起事件，引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税，不少企业担忧如果倒查多年需要补税，这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。跟多位省级、市级税务人士交流得知，目前并没有全国性查税部署。一些地方根据当地税收大数据风险提示等对个别企业查税，是日常工作，也是税务部门正常履职。毕竟税务部门主要负责税收、社会保险费和有关非税收入的征收管理，发现偷逃税、少缴税行为，理应依法制止，否则就是渎职。（第一财经）

　　曾文莉说，“要发展网球经济和其他体育经济，我们要思考一下，是否已将体育产业充分市场化，运动员的商业价值是否已充分释放，对体育产业、体育经济的杠杆作用是否已充分发挥。”她表示，“我们应该为明星运动员的商业活动营造更好的舆论环境、政策环境和制度环境。”

近日，福建省大田县元沙村茶文化创研基地的共享

　　去哪儿数据显示，消息发布后，去哪儿平台“澳大利亚”机票搜索量环比增长四成以上。在去哪儿平台上，飞往澳大利亚的航线覆盖多个城市。悉尼可直飞北京、上海、广州、深圳、成都、杭州、重庆、南京、厦门、天津、济南、西安、海口、郑州、太原等多个城市，暑期从郑州、重庆、天津往返悉尼更便宜，价格在2500元左右。此外，墨尔本可直飞北京、上海、广州、成都、杭州、南京、厦门、青岛、海口等城市，上海、广州也有直飞布里斯班的航班在售。从旅游订单来看，大堡礁、悉尼歌剧院、出海观海豚受到旅客欢迎，8-12日团预订更多。在澳大利亚，旅客可以出海观鲸、看企鹅归巢，体验特色风情。

1. 　　对抗旱工作作出安排部署。印发《关于做好当前抗旱工作的紧急通知》《关于切实做好抗旱播种保苗工作的紧急通知》等文件，就抗旱播种、田间管理、旱情监测、水源调度等提出要求。严格落实以气象预报为先导的应急响应联动机制，组织相关部门滚动开展旱情会商，分析研判旱情发展趋势。及时启动省级抗旱应急四级响应，14个省辖市先后启动本地区抗旱应急响应机制，全省进入抗旱应急状态。
2. 　　2018年自然资源部成立后，钟自然任自然资源部党组成员，中国地质调查局局长、党组书记。直至2022年9月卸任。今年1月2日，即2024年首个工作日，其官宣被查。
3. 　　针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。
4. 　　乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。
5. 　　农业农村部派出3个由司局级干部带队的工作组和7个科技小分队，赴河北、山西、江苏、安徽、山东、河南、陕西7省，指导各地做好抗旱准备和应对工作，保质保量完成夏收夏播。
6. 　　陈政高于1970年担任辽宁省海城县革委会政工组办事员；1978年任大连海运学院团委书记；1982年任辽宁省大连团市委常委、学校部部长；1985年任辽宁省大连市长海县副县长；1988年任辽宁省大连市西岗区委常委、副区长（主持工作）；1993年任辽宁省大连市副市长；1997年任辽宁省省长助理；1998年任辽宁省副省长；2003年任辽宁省沈阳市委副书记、市长；2008年任辽宁省委副书记、省长。
7. 　　春秋旅游副总经理周卫红表示，随着更多客源地的境外游客得以通过更便捷的方式来到中国，了解、感受中国的开放态度、全球胸怀，旅游企业也将结合更多体验性的文化内容，设计丰富多样的出入境游新品。同时，澳大利亚、新西兰也有着很多华人华侨，单方面免签的推出，在方便他们回国探亲访友之余，同时也可以通过旅游，来看看中国发生的深刻变化，体验丰富多彩的生活和文化。
8. 　　针对近期持续高温干旱对农业生产造成的不利影响，农业农村部在前期发布预警信息的基础上，于6月11日对河北、山西、江苏、安徽、山东、河南、陕西等省启动农业重大自然灾害四级应急响应。

　　根据美国CNBC网站梳理的数据，通用汽车及其合资公司在华市场份额从2015年的15%左右降至去年的8.6%，中国市场盈利占通用汽车全部盈利的比例也有所下降。2022年，斯特兰蒂斯集团表示只在中国地区保留其旗下Jeep品牌的进口业务。

　　张先生告诉《环球时报》记者，近年来走入网球馆和网球场的人越来越多，这一现象在郑钦文夺冠后更加明显，其中尤以青少年人群为多。

印度尼西亚雅加达当地时间5月12日

　　携程数据显示，今年一季度，可免签入境中国的新加坡游客同比增长10倍，马来西亚游客同比增长9倍，法国、西班牙、泰国游客均同比增长约4倍。 端午小长假期间，平台入境游订单量同比增长115%。来自美国、英国、澳大利亚、韩国和马来西亚的游客最多。

蓝光evd播放器在旧货街重新派上用场

　　阿里巴巴向《环球时报》记者提供的数据显示，郑钦文的球拍、潘展乐的泳镜……这些冠军同款装备已登上淘宝热搜，卖爆天猫。其中郑钦文夺冠同款网球拍高居淘宝热搜第一名。自8月3日郑钦文夺冠至8月5日樊振东夺冠，其间超200万人在天猫搜索了“小球”品类相关商品，其中网球相关装备搜索量同比增长300%，“郑钦文同款”专业网球拍V14，48小时内收到了超4万人的问询，超3000人加购，成交量同比暴涨超2000%，成为天猫网球类目成交TOP1商品。不仅如此，就连郑钦文夺冠现场教练穿的“加油服”也火出圈。