3月18日凌晨3点，上海静安区一间临街便利店的玻璃门上蒙着一层薄雾，店内白色灯管照着收银台、热饮柜和靠墙摆放的纸箱。28岁的周言站在柜台后，正把刚加热好的饭团一只只摆进保温柜。他穿着深蓝色工作服，袖口沾着一点汤汁，左手拿夹子，右手不时按亮电子钟，确认夜班交接还剩多久。窗外没有明显的车流，路口的红灯一次次亮起，湿漉漉的人行道映出红绿两色。周言说，凌晨时段最忙的不是买东西，而是整理货架和清点库存。矿泉水、牛奶、面包、即食面被分成几列，他按标签逐项核对，把临近保质期的商品移到前排，再将空纸箱压扁，靠在后门边。收银台旁的小票机突然吐出一张长纸，他停下手里的动作，检查刚才录入的两盒牛奶，确认数量后才撕下小票。店里的收音机没有开，只有冰柜压缩机发出低沉的嗡鸣。周言偶尔抬头看向门外，雾气把对面楼的招牌揉成一团浅蓝色，远处高架桥上的灯像一串停在半空的亮点。他在手机备忘录里记下缺货的三明治，又把一杯温水放到收银台角落。凌晨3点23分，周言拿起拖把，从货架之间慢慢清理地面上的水痕。水印被灯光拉成细长的弧线，门缝里钻进来的冷风让塑料袋轻轻晃动。那一刻，23-3迷雾不再像一个醒目的词，只像这座城市夜里短暂的天气：有人还在值班，有人准备回家，也有人把一排排热食重新摆齐，等天亮后第一批顾客推门进来。
针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。