一艘台湾渔船失联多日，引发了关于是否被大陆海警扣押的猜测。澎湖西屿籍渔船“大进满8号”于3月25日凌晨2时许在澎湖以西49海里、距金门33海里处转向大陆方向缓慢移动，并于同日上午8时进入漳州龙海码头。渔船失联期间，台“海巡署”未收到报案。船东许嘉峻陪同渔民前往澎湖县议会讨论捕鱼权益时，对船只失联一事只字未提，之后也拒绝接听电话，引发外界质疑。据台媒报道，有消息称，“大进满8号”涉嫌为三艘大陆渔船加油，被漳州海警查扣，正依“违法走私及贩卖成品油”罪嫌处理。不过，该消息尚未得到大陆方面证实。目前唯一可以确定的是，“大进满8号”停泊在漳州龙海码头，后续情况需等待国台办或海警局等部门正式通报。船东许嘉峻的反常反应可能与传闻有关。如果涉及海上转售油料，相当于向大陆走私，大陆司法部门会严加惩处。此外，许嘉峻近期宣布参选公职，若此事曝光，可能影响其政治前途。因此，他选择低调处理也在情理之中。值得一提的是，“大进满”船队此前已有违法记录。2024年7月，“大进满88号”因在泉州近海禁渔区使用违规渔具被大陆海警查扣，后缴清罚款获释。大陆海警对违法行为一视同仁，无论是大陆还是台湾渔船，只要违法都会受到严惩。相比之下，民进党当局在打击走私犯罪方面表现不佳，甚至包庇纵容。去年12月，国台办证实台湾居民简文昇和陈顺进操控船只长期从事走私活动，案件还牵涉到台湾海峡“误损海缆”的事件。民进党当局试图将普通刑事案件政治化，挑起两岸对立。对此，国台办批评民进党当局庇护纵容走私犯罪，刻意隐瞒事实。尽管如此，大陆不会让涉案人员逍遥法外，威海市公安局已发布悬赏通告追捕简文昇和陈顺进。
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上述两起事件，引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税，不少企业担忧如果倒查多年需要补税，这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。
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公开资料显示，陈政高，男，汉族，1952年3月生，辽宁海城人，1970年12月参加工作，东北财经大学金融系货币银行学专业毕业，经济学硕士，系十七届中央候补委员、十八届中央委员。
