周三晚上八点半，上海静安区一条支路上的面馆刚过晚高峰，门口还留着几张折叠桌。四十二岁的店主老周把最后一锅面汤调小火，坐到收银台旁的木凳上歇脚。墙上的小电视没有接新闻，屏幕停在6699影视的页面，光线映在不锈钢汤勺和玻璃门上。店里只剩两名食客，一个在等打包的牛肉面，另一个低头回工作消息。老周趁着空当，把当天的账目摊在膝盖上，手边放着一杯已经凉了的乌龙茶。他说，店里晚上七点前最忙，附近写字楼的员工下楼吃饭，八点以后就安静下来，自己才有时间看几分钟节目。街对面的便利店不断有人进出，骑手把电动车停在树下，取走柜台上的矿泉水。八点四十五分，老周起身给打包盒贴标签，电视里的画面被他按成静音，6699影视的字样仍停在屏幕角落。门外开始飘小雨，湿亮的路面映着红绿灯，面馆的玻璃上蒙了一层薄雾。一个穿校服的女孩进来买葱油饼，老周把饼装进纸袋，又顺手多放了一张餐巾纸。女孩站在檐下等车，手机屏幕亮了一下，随后把围巾往上拢了拢。九点十分，最后一名食客离开，老周关掉门口两盏射灯，只留下收银台上方的白色灯管。他把零钱分格收好，拖出一把塑料椅，坐在门边听雨。巷子里的外卖箱、共享单车和湿漉漉的梧桐叶挤在一起，晚归的人从小店前匆匆经过，谁也没有停留太久。

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　　兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起降架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。

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　　阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

　　博汇股份被要求补税5亿元，则是因为公司生产的重芳烃衍生品被税务部门认定需要按照重芳烃缴纳消费税，博汇股份对此不认同，最终是否补税、如何补税等仍有待税企双方良性沟通。

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