在30日举行的东莞理工学院中法工程人才培养国际合作与校企协同发展大会上，东莞理工学院与法国国立工艺学院签署了东莞理工学院法国国立工艺学院联合学院本硕贯通联合培养协议。3月30日，东莞理工学院与法国国立工艺学院签署了东莞理工学院法国国立工艺学院联合学院本硕贯通联合培养协议。东莞理工学院供图据了解，法国国立工艺学院是直属于法国国民教育部的国立高等学府，成立于1794年，具有悠久的高级工程技术人才培养和科学研究传统。2017年6月16日，东莞理工学院法国国立工艺学院联合学院正式揭牌成立。本次签署的本硕贯通联合培养项目中，以机械、通信工程两大核心专业为试点，遴选若干名优秀学子，实施六年一贯制贯通培养。法方教师承担超三分之二专业核心课程，把法国工程师教育优秀经验与中国卓越工程师培养标准相结合。届时，学生可在大学第四年于中法学院修读法方硕士一年级核心课程；第五年赴法国国立工艺学院深造；第六年在法完成一学期课程后，返回粤港澳大湾区开展六个月企业实习与科研攻关，完成毕业答辩。学生通过该项目可同时获得东莞理工学院硕士毕业证、学位证与法国国立工艺学院硕士证。大会同步举行校企协同育人与工程人才实训基地合作协议签署仪式。7家行业领军企业与东莞理工学院法国国立工艺学院联合学院达成战略合作，共建实训基地、协同培育人才。法国国立工艺学院校长贝内迪克特·福瓦尔克·科松表示，开启本硕贯通联合培养项目、拓展校企合作新机制，标志着东莞理工学院和法国国立工艺学院合作伙伴关系深化迈出重要一步。后续双方将加强学生互访、教学创新与产学研协同工作，助力构筑真正的国际化工程人才培养生态系统，为技术与工业发展提供有力支撑。第十届高医展在广州开幕聚焦脑机接口技术创新

英国首相斯塔默将于1月28日至31日对中国开展正式访问

　　“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”

　　上述两起事件，引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税，不少企业担忧如果倒查多年需要补税，这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。

编辑观点：一段福利镜头显然不太可能单独“毁掉

　　博汇股份被要求补税5亿元，则是因为公司生产的重芳烃衍生品被税务部门认定需要按照重芳烃缴纳消费税，博汇股份对此不认同，最终是否补税、如何补税等仍有待税企双方良性沟通。

　　对西北城市来说，机场的作用尤为重要。西北不沿海，也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具有经济与战略的双重意义。

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　　国家体育总局体育文化与体育宣传发展战略研究中心高端智库骨干专家、广州体育学院教授曾文莉告诉《环球时报》记者，体育具有较强的杠杆效应，以体育赛事表演为杠杆，能撬动城市基建、旅游、文化等，激活体育消费热情，推动体育产业能级提升，而这个杠杆的原动力主要是运动员尤其是明星运动员。

　　针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。

题：华南生物制造赛道现新“黑马”广州白云千亩

　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。